Ferrari için de artık emisyon çok kritik

Son Güncellenme Tarihi: Haziran 28, 2021 / 11:17

F8, Roma, SF90 şimdi de 296 GTB. İtalyan süper spor otomobil markası Ferrari her yeni modelde resmen kendini aşıyor. Markanın SF90’dan sonra ikinci hibrit modeli olan 296 GTB, 6 silindirli şarj edilebilir hibrit motora sahip. Markanın ürettiği en keyifli modellerden biri olarak lanse edilen aracın 2.9 litrelik benzinli motoru 663 beygir güç üretirken, elektrikli motorla gücü 830 beygire ulaşıyor. Böylece 1000 beygir güce sahip SF90’dan sonra ikinci en güçlü modeli. Bu noktada V6 hibrit 296 GTB’nin elektrik verileri dikkat çekici. 7.45 kWh’lik bataryasını tabanına yerleştiren model, tamamen elektrikli olarak 25 km menzile sahip. Araç elektrikli motorunun desteğiyle 0-100 km/sa hızlanmasını 2.9 saniyede tamamlıyor.
2022 İKİNCİ YARI GELİYOR
Avrupa fiyatının 269 bin Euro olarak açıklandığı yeni modelin teslimatlarının 2022 yılının ikinci yarısında başlaması hedefleniyor. Bu özel model Türkiye’ye de Avrupa ile benzer zamanda gelecek ama yüksek vergi yükü nedeniyle fiyatı yaklaşık 800 bin Euro’yu bulacak.
Ferrari’nin stratejisi motor hacmini küçültüp elektrik motoru ile destekleyerek performans kaybetmeden emisyonu azaltmak. O yüzden 812’nin yanında SF90’ı, şimdi de F8’in yanına 296 GTB’yi eklediler.
EMİSYON HEDEFİ FARKLI
Ferrari, AB’deki mevcut emisyon kurallarından muaf. Yani ortalamada 95 gr/km tutturması istenmiyor. Ama AB, Ferrari gibi yıllık satışları belli seviyede olan niş üreticilerden belli emisyon iyileştirmesi istiyor. Bu yüzden Ferrari’nin de kendisine göre bir CO2 hedefi var. Bu bağlamda hibrit araçlarla bunu tutturup, 2030’da ilk elektrikli modelle daha da aşağıya çekmeyi planlıyor.

Gazete Pencere'yi Google'da Takip Et

Scroll to Top