Otomotivde üretim kaybı 300 bin adede çıkabilir

KORONAVİRÜS salgını küresel otomotiv endüstrisini vururken, Türk otomotiv sanayine olan negatif etkisi ise hızla ve büyüyerek artıyor.

KORONAVİRÜS salgını küresel otomotiv endüstrisini vururken, Türk otomotiv sanayine olan negatif etkisi ise hızla ve büyüyerek artıyor. 20 Mart’tan itibaren tedarik sıkıntısı, talep azlığı ve sağlık nedenleri ile fabrikalarda üretime ortalama 2 hafta ara veren otomotiv şirketleri şimdi bu süreleri birer birer uzatmaya başladı. Mart sonunda birçoğu, bu hafta içinde üretime yeniden başlama planları yaparken, salgın sürecinde gelinen nokta bunu imkansız hale getirdi. Bu doğrultuda hemen hemen tüm fabrikalarda üretim araları nisan ayı sonuna hatta mayıs ayı başına adar uzamış durumda.

3 MİLYAR EURO DÜŞER

Peki bu üretim araları otomotiv sanayinde ne kadarlık bir kayıp yaratacak. Şu anda Türkiye’de otomotiv fabrikaların (traktör hariç) bildirdiği üretim araları toplam gün 286 güne ulaştı. Bu da 2019’a göre karşılaştırıldığında 116 bin adetlik üretim kaybı anlamına geliyor. Eğer üretim araları nisan sonu, mayısa uzarsa bu kayıplar katlanarak artacak. Bu kaybı araç başına 10 bin Euro’dan hesapladığımızda zarar 1.2 milyar Euro’ya  ulaşıyor.  Üretime ara mayısı da kapsarsa kayıp mart ayının son 10 günüyle birlikte 300 bin adetleri aşabilir. Bu da otomotiv sanayi için 3 milyar Euro’luk bir kayıp yaratır

0  0,00