Çekmeköy–Sultanbeyli Metro Hattı’nda %90 Tamamlandı: Üsküdar-Sultanbeyli 50 Dakika Olacak

Çekmeköy–Sultanbeyli Metro Hattı’nda %90 Tamamlandı: Üsküdar-Sultanbeyli 50 Dakika Olacak
İBB, İstanbul’un doğu hattındaki ulaşımı kolaylaştıracak Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metro Hattı’nın ikinci etabında %90’lık fiziki ilerlemeye ulaştı. Hattın 2026 başında yolcu taşımaya başlaması planlanıyor.

Kesintisiz metro hattı 2026’da devrede

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Üsküdar’dan başlayarak Sultanbeyli’ye kadar uzanan metro hattında çalışmalarını sürdürüyor. Hattın ikinci etabı olan Samandıra Merkez–Sultanbeyli kesiminde fiziki ilerleme %90’a ulaştı. Üsküdar’dan Sultanbeyli’ye kesintisiz metro bağlantısı sağlayacak hat sayesinde, iki ilçe arasındaki yolculuk süresi 50 dakikaya düşecek.

cekmekoysancaktepesultanbeyli-metro-hattinin-90i-tamamlandi-8.jpeg

Toplam 10,9 kilometre uzunluğa sahip hattın ilk etabı olan Çekmeköy–Samandıra Merkez bölümü, 16 Mart 2024’te 4 istasyonla hizmete açılmıştı. İkinci etapta ise şu istasyonlar bulunuyor:

  • Sancaktepe Şehir Hastanesi

  • Veysel Karani

  • Hasanpaşa

  • Sultanbeyli

ekmekoysancaktepesultanbeyli-metro-hattinin-90i-tamamlandi-8-001.jpeg

Hattın kapasitesi: Saatte 65 bin yolcu

Hat, 140 metrelik 6’lı tren dizileriyle, 90 saniyede bir sefer yapabilecek kapasiteye sahip. Tam kapasiteyle işletildiğinde, saatte 64.800 yolcu taşıyabilecek. Ayrıca istasyonlara toplumsal hizmet alanları da eklenecek:

  • Sancaktepe Şehir Hastanesi İstasyonu’na çocuk eğlence merkezi ve oyun alanı

  • Veysel Karani İstasyonu’na “Yuvamız İstanbul” kreşi kurulacak.

Entegrasyon noktaları

Hattın farklı ulaşım hatlarıyla bağlantı sağlayacağı duraklar:

  • Dudullu: M8 Dudullu–Bostancı Metrosu

  • Çarşı: M12 Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metrosu

  • Altunizade: Metrobüs

  • Üsküdar: Marmaray ve Şehir Hatları

ekmekoysancaktepesultanbeyli-metro-hattinin-90i-tamamlandi-4-001.jpeg

2017’de başladı, 2019’da yeniden canlandı

Hattın temeli 2017’de atıldı ancak finansal ve tasarımsal sorunlar nedeniyle proje yalnızca %4 ilerleyebildi. 2019’da İBB yönetiminin sağladığı yeni finansman ile çalışmalar yeniden başlatıldı. Proje sürecine dair bilgi veren İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, hattın büyük bölümünün öz kaynakla tamamlandığını vurgulayarak şunları söyledi:
“Proje şu anda %90’ı geçti. Kredi onay sürecinde yaşanan gecikmelere rağmen hattı durdurmadık. 400 milyon Euro’yu aşkın ödeme yapıldı. Şimdi kredi onayı da alındı, kalan süreç daha hızlı ilerleyecek.”

İstanbul’un doğu yakasındaki ulaşımı dönüştürmesi beklenen bu metro hattı, 2026 başında tam kapasiteyle hizmete açıldığında milyonlarca yolcunun günlük yaşamını kolaylaştıracak.

Kaynak:bülten

Öne Çıkanlar