Cumhurbaşkanlığı fesih kararına rağmen Pendik–Kaynarca–Fevzi Çakmak metro hattında sona yaklaşıldı

Cumhurbaşkanlığı tarafından verilen tek taraflı fesih yetkisine ve yaşanan finansman sıkıntılarına rağmen İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Pendik–Kaynarca–Fevzi Çakmak metro hattı çalışmalarını yeniden başlattı. Şu anda projede yüzde 86 fiziksel ilerleme sağlanmış durumda. Hattın 2026 yılında hizmete girmesi hedefleniyor.

2017 yılında ihale edilen Pendik–Kaynarca–Tuzla metro hattı, finansman yetersizliği nedeniyle 2018 başında durdurulmuştu. 2019’da İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun talimatıyla yeniden gündeme alınan proje için Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) desteğiyle 86 milyon Euro kredi temin edilerek 2020’de çalışmalar yeniden başlatıldı.

Cumhurbaşkanı kararıyla feshedildi, yeniden ihale edildi
13 Mayıs 2022 tarihli Cumhurbaşkanı Kararı ile yüklenicilere tek taraflı fesih hakkı tanındı. İBB’nin onay vermemesine rağmen yüklenici bu haktan yararlandı ve proje durduruldu. Bu süreçte hattın sadece yüzde 8,11’i tamamlanabilmişti.

Eylül 2022’de tekrar ihaleye çıkarılan projenin ilk etabı kısa sürede yer teslimiyle yeniden başlatıldı. Gelinen noktada, Pendik Merkez–Kaynarca Merkez–Fevzi Çakmak hattında yüzde 86 fiziksel ilerleme kaydedildi.

Öz kaynakla devam, Hazine hâlâ yanıt vermedi
Projenin finansmanı için bugüne kadar 120 milyon Euro dış kredi sağlandı. Ayrıca 158 milyon Euro tutarındaki yeni borçlanma talebi İBB Meclisi’nde kabul edildi ve Hazine ve Maliye Bakanlığı’na resmi başvuru yapıldı. Ancak hâlâ geri dönüş alınamadığı için İBB çalışmalarını öz kaynaklarıyla sürdürüyor.

Araçlar yerli üretim, teslimatlar 2026’da başlıyor
Temmuz 2023’te yerli üretici Bozankaya ile yapılan anlaşma doğrultusunda 25 setten oluşan 100 metro aracının üretimi başladı. Araçların 2027’ye kadar teslim edilmesi planlanıyor. İlk setin 2026 yılı başında hizmete alınması bekleniyor.