Metroda 4 milyon yolcu eşiği aşıldı

İstanbul’da raylı sistem yatırımlarıyla birlikte toplu ulaşımdaki dengeler hızla değişiyor. Günlük yolculuk sayısı 4 milyona ulaşırken, raylı sistemlerin toplu ulaşımdaki payı yüzde 42,9 seviyesine çıktı. Bu artış, son yıllarda hayata geçirilen yeni metro, tramvay ve füniküler hatlarının doğrudan sonucu olarak değerlendiriliyor.

“Projeleri tek tek masaya yatırdık”

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, göreve geldiklerinde birçok raylı sistem projesinin durma noktasında olduğunu belirterek, süreci şöyle özetledi:

“2019’da göreve geldiğimizde devam eden raylı sistem hatlarının birçoğu durma noktasındaydı. Bazılarında ise sadece sembolik çalışmalar yürütülüyordu. Öncelikle acil çözüm gerektiren başlıkları belirledik, sonrasında tüm projeleri tek tek masaya yatırdık ve süreci yeniden başlattık.”

Alpkökin, sadece inşaatların değil, metro araçlarının üretim ve tedarik süreçlerinin de neredeyse durduğunu, bu sorunların da yeniden ele alınarak çözüldüğünü ifade etti.

2019’dan bu yana 65 kilometre yeni hat

İBB, 2019 yılından bu yana raylı sistem yatırımları için önemli bir finansman yarattı ve 65 kilometreden fazla yeni hattı hizmete açtı. Bakanlık tarafından yapılıp işletmesi İBB’ye devredilen hatlarla birlikte, İstanbul’daki toplam aktif raylı sistem uzunluğu 380 kilometreyi aştı.

Bu büyüme, İstanbul ulaşımında raylı sistemlerin ağırlığını her geçen yıl daha da artırdı.

2026’da iki büyük hat daha geliyor

2026 yılı içinde iki önemli hattın daha hizmete alınması planlanıyor. Çekmeköy–Sultanbeyli hattının tamamı ile Ümraniye–Ataşehir–Göztepe hattının açılmasıyla, özellikle Anadolu Yakası’ndaki ulaşım yükünün önemli ölçüde hafiflemesi bekleniyor.

“Sadece 2029 değil, sonrasını da planlıyoruz”

Alpkökin, İBB’nin raylı sistem vizyonunun sadece 2029’la sınırlı olmadığını vurgulayarak şunları söyledi:

“Şu an işletmede olan raylı sistem hatlarımız yaklaşık 380 kilometre. Yapımı devam eden hatlarımızı tamamladığımızda 2029 yılında 425 kilometreyi geçeceğiz. Ancak hedefimiz bunun da ötesinde. 2029 sonrasında 700 kilometreye ulaşan geniş bir raylı sistem ağı oluşturmayı planlıyoruz.”

Bazı önemli projelerin henüz merkezi yatırım programına alınmadığını da belirten Alpkökin, özellikle Sefaköy–Beylikdüzü–Tüyap Hattı gibi projeler için defalarca başvuru yapılmasına rağmen henüz onay alınamadığını ifade etti.

Raylı sistem araç filosu da büyüyor

Raylı sistem yatırımlarının yanı sıra araç filosu da genişletiliyor. Son beş yıllık dönemde 176 yeni araç hatta alınırken, üretimi devam eden 278 yeni araçla birlikte filonun önümüzdeki yıllarda önemli ölçüde büyümesi bekleniyor.

Alpkökin, bu süreçle birlikte araç filosunun yaklaşık yüzde 50 oranında artacağını söyledi.