Gemi faciasında ikinci kaptanın ifadesi: Sefere çıkılmaması konusunda uyardım

Girne'de 9 kişinin hayatını kaybettiği, 19 kişinin kayıp olarak arandığı gemi faciasına ilişkin soruşturma kapsamında yakalanan 9 şüpheli ikinci kez mahkemeye çıktı. İkinci kaptanın ifadesinde “Sefere çıkılmaması konusunda uyardım” dediği öne sürüldü.

Gemi faciasında ikinci kaptanın ifadesi: Sefere çıkılmaması konusunda uyardım

GAZETE PENCERE - Kuzey Kıbrıs'ın Girne kentindeki gemi kazasına ilişkin soruşturma kapsamında 9 şüpheli ikinci kez mahkemeye çıktı.

9 kişinin hayatını kaybettiği, 19 kişinin ise kayıp olarak arandığı gemi faciasına ilişkin soruşturma kapsamında kaptan M.Ö'nün yanı sıra kadın ikinci kaptan M.N.S. ve mürettebattan M.G, S.E, V.H, R.İ, Z.Ö. ve K.K. ile şirket çalışanı A.Ö'ye kazayla ilgili sorulara yanıt verdi.

Şirket direktörü A.Ö., geminin birinci kaptanı M.Ö., ikinci kaptanı M.N.S., birinci makinist Z.Ö., ikinci makinist M.G. ile mürettebattan S.E., Q.Q., V.H. ve R.İ. hakkında ‘tedbirsizlik ve ihmalkarlık sonucu ölüme sebebiyet verme’ suçlaması yöneltildi.

İKİNCİ KAPTAN: UYARDIM

Geminin kadın ikinci kaptanı M.N.S. ifadesinde, kaza günü kaptanı sefere çıkmaması konusunda uyardığını, kaptanın buna rağmen sefer kararı verdiğini iddia etti.

M.N.S, sefer kararını kaptanın vermesine karşı çıkmasına rağmen yolcu gemisinin limandan çıktığını öne sürdü.

"GEMİ KAPTANI SU ALDIĞINDAN HABERDARDI"

İkinci kaptan, gemi kaptanının geminin su aldığından haberdar olduğunu, buna rağmen sefere engel teşkil etmediği yönündeki değerlendirmesi sonucu hareket ettiği bilgisini de ifadesinde dile getirdi.

Mahkeme heyeti, geminin kara kutusunun henüz bulunamamasından dolayı kayıtların kendilerine ulaşmadığını kaydederek, kaptanın gemiden ayrılırken seyir defterini de yanına almadığının belirlendiğini açıkladı.

Gemiden acil yardım çağrısını yapanın ikinci kaptan M.N.S. olduğunu tespit eden mahkeme, geminin geçmişte yaptığı kazalar ve gördüğü onarımlar ile birlikte tüm izinlerinin dosyaya girdiğini belirtti.

Sunulan ilk bilirkişi raporlarında da geminin su almaya başladığı andan itibaren hız kesmesi durumunda batmadan limana dönme ihtimalinin yüksek olduğu değerlendirmesine yer verildi.

Kaynak:Haber Merkezi

Öne Çıkanlar