335 bin TL’ye elektrikli otomobil

GAZETE PENCERE - Çinli otomotiv markası Arcfox, elektrikli araç kullanıcılarının karşılaştığı yüksek maliyet ve uzun şarj sürelerine çözüm sunacak yeni bir adım atıyor.

Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’na (MIIT) sunulan belgelere göre şirket, Beta T1 modelinin bataryası dakikalar içinde yenilenebilen özel bir versiyonunu geliştirmek için kolları sıvadı.

Hazırlanan yeni versiyonda batarya üreticisi CATL imzalı "Choco-SEB" batarya değişim sistemi yer alacak. Yeniçağ'da yer alan habere göre, bu teknoloji sayesinde sürücüler, araçlarını şarj etmek için uzun zaman harcamak yerine değişim istasyonlarına giderek tükenen bataryayı yenisiyle birkaç dakika içinde değiştirebilecek.

Söz konusu modelin en belirgin avantajlarından biri de bataryanın araçtan bağımsız olarak sunulması olacak.

Sürücüler ilk alımda batarya için yüksek bedeller ödemek yerine bataryayı kiralama seçeneğini değerlendirebilecek.

PEŞİN ALIMDA MALİYETİ DÜŞÜYOR

Peşin alım maliyetini ciddi oranda aşağı çeken bu yöntemde, kullanıcılar batarya kullanımı için periyodik kiralama bedeli ödeyecek.

Çin pazarında geçici teşviklerle yaklaşık 9 bin 250 dolardan (yaklaşık 430 bin TL) satılan mevcut Beta T1'in, batarya değişimli yeni sürümüne ait resmi satış bedeli henüz duyurulmadı. Ancak markanın diğer araçlarındaki fiyat politikası bu konuda fikir veriyor.

Daha önce Beta S3 modelini bataryalı olarak 11 bin 820 dolara satan şirket, bataryasız kiralama seçeneğinde fiyatı 8 bin 860 dolara (423 bin TL) kadar çekmişti.

Aynı sistemin Beta T1'e uyarlanması durumunda, aracın giriş fiyatının 7 bin dolar seviyelerine, yani güncel kurla yaklaşık 335 bin TL'ye gerilemesi öngörülüyor.

Mevcut serisinde 350 km ve 450 km menzil opsiyonları sunan ve ilerleyen süreçte 550 km menzilli seçeneği de yelpazeye eklemeyi planlayan modelin, teknik yapısını büyük oranda koruması bekleniyor.