Güneş varsa menzil de var: Nissan, güneş paneliyle kendi kendini besleyen Ariya’yı test etti
13
GAZETE PENCERE - Elektrikli araç sahiplerinin en büyük derdi aynı: Şarj noktası bulmak, şarj planlamak, “yetmezse yolda kalırım” endişesi… Nissan ise bu soruya farklı bir yerden bakıyor: “Araba kendi kendini şarj edebilir mi?”
Şirket, Temiz Enerji Günü’nde tanıttığı güneş enerjili Ariya konseptiyle tam da bunu deniyor. Nissan’ın mühendisleri tarafından geliştirilen araç, üzerine yerleştirilen yüksek verimli güneş panelleri sayesinde güneşten enerji toplayarak bataryaya katkı sağlıyor.
23
Araçta 3,8 metrekarelik panel var
Konseptte, kaput, tavan ve bagaj kapağına entegre edilen 3,8 m²’lik fotovoltaik panel sistemi bulunuyor. Polimer ve cam bazlı bu paneller, güneş ışığını doğru akıma çeviriyor. Üretilen enerji ise aracın kendi içinde yönetilen gelişmiş bir sistemle optimize ediliyor. Nissan, bu teknolojinin özellikle harici şarj altyapısına bağımlılığı azaltmayı hedeflediğini söylüyor.
“Güneşli günde 23 kilometre daha”
Nissan’ın paylaştığı test verilerine göre sistemin performansı, gerçek koşullarda ölçüldü.
İdeal koşullarda araç günde 23 kilometreye kadar ek menzil kazanabiliyor.
Barselona gibi güneşli şehirlerde günlük ortalama 17,6 kilometre ek sürüş menzili sağlanabiliyor.
Yıl boyunca hesaplanan ortalamalarda ise şehirler arasında fark var: Londra’da 10,2 km/gün, Yeni Delhi’de 18,9 km/gün, Dubai’de 21,2 km/gün.
Nissan’a göre bu tablo, sürücülerin kullanım alışkanlıklarına bağlı olarak şarj sıklığını yüzde 35 ila 65 oranında azaltabilecek bir potansiyele işaret ediyor.
33
Şarj altyapısı zayıf bölgeler için kritik olabilir
Bu teknoloji, özellikle şarj altyapısının sınırlı olduğu bölgeler açısından daha dikkat çekici. Nissan’a göre sürücüler, aracı güneş altında park ederek ya da sürüş sırasında enerji toplayarak şarj aralıklarını uzatabiliyor; böylece hem daha bağımsız hareket edebiliyor hem de maliyetlerini azaltabiliyor.
Lightyear ortaklığıyla geliştirildi
Proje, basit ama iddialı bir soruyla başlamış: “Elektrikli araçlar kendi kendini şarj edebilseydi ne olurdu?”
Bu fikir, Nissan ekiplerini Hollandalı güneş enerjili mobilite girişimi Lightyear ile bir iş birliğine götürdü. Yapılan ilk uzun test sürüşleri arasında Hollanda ile Barselona arasındaki 1.550 kilometrelik yolculuk da yer aldı.
Nissan’ın paylaştığı sonuçlara göre, yılda 6 bin kilometre yol yapan bir sürücünün şarj istasyonu ziyaretleri 23’ten 8’e kadar düşebiliyor.
Kaynak:Haber Merkezi