Geçişler garanti edildi ama geçen yok: Vatandaş geçmeyen arabanın yükünü de ödemeye devam ediyor

Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle inşa edilen köprü, tünel ve otoyolları işleten şirketlere Hazine'den yapılan garanti ödemeleri, döviz kuru ve ABD/AB enflasyon farklarının eklenmesiyle rekor seviyelere ulaştı. Yeni kur ayarlaması 1 Ekim’den itibaren geçerli olmaya başladı.

Garanti edilen günlük araç geçiş sayılarının tutturulamadığı projelerde, aradaki fark katmerli vergilerle dolan Hazine üzerinden vatandaşa yük olmaya devam ediyor.

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, Hazine’nin garanti ücret ödemelerine ilişkin güncel tutarları açıkladı. Yavuzyılmaz’ın verilerine göre, araç geçiş sayısı tutturulamazsa Hazine'nin kilometre taşı projeler için ödeyeceği en yüksek garanti ücretleri şunlar oldu:

Sürücülerin ödediği ücretler ile şirkete garanti edilen ücretler arasındaki fark, Hazine tarafından işletmeci firmalara aktarılıyor. 1 Ekim itibarıyla projelerde Hazine’nin ödeyeceği fark tutarları ise şöyle:

Osmangazi Köprüsü: Sürücü ücreti 795 TL olmasına rağmen, garanti ücreti 2.360 TL’ye çıktı. Hazine geçen her araç için 1.565 TL fark ödeyecek.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü: Sürücü ücreti 80 TL iken, garanti ücreti 248 TL’ye çıktı. Hazine geçen her araç için 168 TL fark ödeyecek.

Çanakkale Köprüsü: Sürücü ücreti 795 TL iken, garanti ücreti 1.029 TL’ye çıktı. Hazine geçen her araç için 234 TL fark ödeyecek.

Avrasya Tüneli: Sürücü ücreti 225 TL iken, garanti ücreti 289 TL’ye çıktı. Hazine geçen her araç için 64 TL fark ödeyecek.

Güncel tutarlara göre, Hazine 3 köprü ve 1 tünelde (geçiş yapan araçlar için) toplamda 2 bin 31 TL fark öderken; garanti edilen günlük araç geçiş sayısı tutturulamazsa, geçmeyen her araç için işletmecilere toplam 3 bin 926 lira ödeyecek.