İspanya'da yakalanan kokain yüklü gemi: Türkiye ve Hollandalı isimlerin ortaklığını ortaya çıkardı!

GAZETE PENCERE - Arconian adlı gemiden onaylanan dev kokain konteyneri yana yana konulduğunda neredeyse 91 metrelik gemiyle aynı boyuttaydı. Şu anda Kanarya Adaları'ndaki deniz rejiminde bu sevkiyatta, denizde ayrılma ve büyük kokain kargosu olarak kayıtlara geçti. Bu rekor satış, Atlantik Okyanusu'ndaki kaçakçılık rotalarını ve Akdeniz üzerinden Avrupa'ya kokain sokma yöntemlerinin yeni bir Hollandalı-Türk ittifakının varlığına işaret ediyor.

İspanya'nın jandarma teşkilatı Guardia Civil, 1 Mayıs'ta Arconian'ı Kanarya Adaları'na yaklaşırken durdurdu. Gemi, Sierra Leone'nin başkenti Freetown'dan kayıtlı olduğu için yola çıkmıştı. Çoğu Filipinli olan 23 kişilik mürettebatın tamamı tutuklandı. arasında beş Hollandalı ve bir Surinamlı da vardı. Mürettebatın tamamının ağır yapısının olduğu belirtildi. Plan, kokain paketlerini İspanyol adalarının açıklarında sulara bıraktıktan sonra paketlerin yerel narkotik kaçakçıları tarafından “narcolancha” olarak hızlı ve balıkçı tekneleriyle zirveye çıkmasını sağladı.

Sevkiyatın büyüklüğü ve Arconian'ın beyan edilen varış noktasının Bingazi olması, geminin İspanya'dan sonra Sicilya ve Yunanistan açıkları gibi popüler “bırakma” (denize bırakma) noktalarına uğrama planı ihtimalini güçlendiriyor.

The Black Sea, IrpiMedia ve RTL Nieuws'dan Cecilia Anesi, Craig Shaw, Koen Voskuil, Cemre Demircioğlu ve Can Bursalı’nın ortak araştırması, bu dev operasyonun merkeziki geminin, dünyanın dünyasında bilinen isimlerinden Türk-Hollandalı Çetin Gören ve "Bolle Jos" ("Tombul Jos") olarak bilinen Hollandalı firari Joseph Johannes Leijdekkers ile bağlantılı bir filoya ait olduğunu ortaya çıktı.

Geçen yıl, Akdeniz'de kokain kaçakçılığında Türk mafya figürlerinin artan rolü haberleştirilmiş ve organize suç gruplarının Karayipler'den Avrupa'ya kargo gemileriyle eşi benzeri görülmemiş kokain izlediği için nasıl yeni zayıflama meydana geldiğini ortaya koymuştu.

Ancak sonumuz, Hollanda ve Türkiye kökenli suç seçenekleri arasında daha gelişmiş bir ittifaka işaret ediyor. Bu gruplar, “drop-off” olarak bilinen paketlerini denizde bırakma zincirini adeta deniz üzerinde tutan bir kurye sistemine dönüştürülmüş durumda.

Bırakma yöntemiyle tonlarca kokain Avrupa'ya

Araştırma Arconian gemisindeki 30 tonluk sevkiyatın münferit bir vaka olmadığını gösteriyor. Arconian, Akdeniz'de kaçakçılıkla bağlantılı ve giderek daha büyük kokain sevkiyatlarında kullanılan bir dizi gemiden sadece biri.

Ortaya çıkan görüntü şöyle: Narkotik kaçakçıları, bir ila iki milyon avroya eski kargo gemilerini satın alıyor. Bu gemiler daha sonra denetimin daha zayıf olduğu Karayipler'e yönlendiriliyor. Gemilere Surinam, Venezuela, Trinidad ve Tobago gibi aktarma noktalarında büyük bölgelerde Kolombiya kokaini yükleniyor. Ardından gemiler Batı Afrika'ya doğru yola çıkarılıyor. Yük burada çoğu zaman rüşvet alan, göz yumuşamasıyla geçici olarak depolanıyor ve daha sonra başka gemilere aktarılıyor.

Bu gemiler daha sonra Avrupa'ya yöneliyor. Mürettebat, ulusal polis teşkilatlarının yetki alanı dışında uluslararası sularda kokain paketlerini denize bırakıyor. İspanya, İtalya ve Balkanlar'daki yerel mafya da bu süreçteki balıkçı tekneleriyle topluyor ve kıyıya çıkıyor. Kokain buradan kısa sürede Avrupa geneline dağıtılıyor.

Kargo gemileri yükü boşalttıktan sonra çoğu zaman Libya'da Halife Hafter'in kontrolünde Bingazi Limanı'na doğru yola devam ediyor. Kaynaklarımız, Hafter yönetiminin gemilerin güvenli bir şekilde yakıt ikmali yapmasına ücret karşılığında izin verebileceğini belirtti.

2020'de pratik olarak ortaya çıkan “bırakma” yöntemi, 2023'te zirveye ulaştıktan sonra bir süre gözden geçirilmişti. Ancak 2026'nın ilk yarısından itibaren yeniden ve daha sık uygulanmaya başlandı. Avrupa rotalı dev dağıtımların elek uzunlukta de bunu ölçebilir niteliktedir.

Temmuz 2023'te Sicilya açıklarında elektriğinde Plutus adlı kargo gemisinde yaklaşık 5 tonluk kokain bulunmuştu. Bu yıl ocaklarda saklanan United S.'de bu miktar 10 tona çıktı. Arconian'da ise 30 tonun üzerinde kokain ele geçirildi.

Asıl yeni olan, dağıtımın yapısının. Bu da kaçakçıların kokainin Güney Amerika'dan Akdeniz'e taşınmaya göre küçük ama kritik değişikliklere baktığı görülüyor. Avrupa makamları bu yıl Akdeniz'e uzanan rotalarda onlarca ton kokain ele geçirmiş olsa da Arconian vakaları, kaçakçıların bu rota ve yönteme güvendiğine işaret ediyor. Aksi halde 30 tonluk kokaini tek seferde taşıma riski almaları pek olası sonuçlar.

Ayrıca, tek bir organize suç sınırı Kolombiya kartellerinden bu kadar kokaini tek başına finanse etmesi, hele de tamamının Avrupa'ya giden tek bir gemiye karşılaşma riski alması pek mümkün görünmüyor. Kokainin toptan satış fiyatı son yıllarda düşmüş olsa da 30 tonluk mal yine de dünyada avro ediyor. Bu tablo ve bulunanlar, birden fazla alıcının yer aldığı, sevkiyatların birleştirildiği ve Türk ve Hollandalı kaçakçılık şebekelerinin lojistiğini ortak yürüttüğü yeni bir ittifaka işaret ediyor.

Bu yeni sistem, Avrupa'nın hemen dışındaki limanlara daha küçük yükler aktarılabilir. Böylece kaçakçılar, Atlantik'i tek seferde tonlarca kokainle geçme riskinden kaçınmamış oluyor. Yükler bu limanlara ulaştığında ise daha güvenli bir şekilde birleştirilip tek bir büyük sevkiyata dönüştürülebiliyor. Sierra Leone de artık bu iş için kullanılanlardan biri olarak öne çıkıyor. Böylece ülke, İtalyan 'Ndrangheta gibi mafya paylaşmak için uzun süre kalıcı güvenli alanlar olarak görülen Gine-Bissau ve Fildişi Sahili'nin yanında eklenmiş oluyor.

Sierra Leone'nin bir aktarma noktasında meydana gelme ihtimali olabilir. Ülkenin en yeni sakinlerinden biri, Hollanda'nın en çok aranan kaçakçısı, Joseph Johannes Leijdekkers.

UYUŞTURUCU FİLOSU

Akdeniz'deki kokain ticaretinin kişi ve şirketleri incelediğimiz araştırmamız, bu sevkiyatların “Bolle Jos” (“Tombul Jos”) olarak bilinen Leijdekkers ve hüküm giymiş bir başka kaçakçı olan Çetin Gören'le olan olası bağlantılarını ortaya çıkardı.

Leijdekkers, Avrupa'daki üst düzey emniyet birimlerine göre kokain kaçakçılığında bu büyük bölmede kullanılanların merkezindeki isimlerden biri. Kaçakçılık ve cinayet suçlarından 2024'te Hollanda'da hüküm verilen Leijdekkers, uzun süredir Interpol tarafından aranıyor. Aynı yıl Türkiye'den önce Dubai'ye, sonra Sierra Leone'ye kaçan Leijdekkers, burada özgürce hareket etmesine izin veren hükûmetle yakın ilişkiler geliştirmiş durumda. İspanya'da organize suç ve kaçakçılık haberlerini yapan Narcodiario ve diğer medya kayıtlarına göre Leijdekkers, şimdilerde Ömer Şerif adını kullanıyor. İddialara göre Sierra Leone Devlet Başkanı Julius Maada Wonie Bio'nun kızıyla evli ve kısa bir süre önce de bir çocuğu oldu.

Çetin Gören ise hakkında çok sayıda soruşturma yürütülmüş, 56 yaşındaki Türk-Hollandalı bir kaçakçıydı. Diğer hükümler giymiş olsa da Türkiye'de henüz en üst düzey figürlerden biri olarak görülmüyor. Ancak Hollandalı polis kaynakları, Gören'in “drop-off” merkezini kullanarak büyük kokain sevkiyatlarını organize edebildiğini ve geliştirilebileceğini söylüyor.

Ocak ayında İstanbul'da tutuklanmasının ardından polis, Gören'in telefonunda görülen masalsı bir video buldu. Videoda Gören şunları söylüyordu: "Gemilerimiz Kolombiya'ya gidiyor. Oraya vardıklarında karteller alıp gemilere koyacak. Biz de bunları alıp suda teslim edilir. Balıklar gelip konteyner alacak, karaya götürecek. Engin, Metin gibi kişiler onları alıp evlere dağıtacak. Sonra baban parasını alacak."

Arconian'ın da aralarında bulunduğu ve kaçakçılık çetelerinin oluştuğundan şüphelenen kargo gemilerinin parçalarının ayrıldığı yapı, Almanya merkezli Tunaryan Schifffahrts GmbH & Co KG adlı şirket. Şirket, sınırındaki küçük denizcilik şehri Flensburg'da kayıtlı.

Tunaryan'ın başındaki isim, Türkiye kökenli, Almanya doğumlu kaptan HA'nın Flensburg'da birçok şirketi bulunuyor. Aile ve şirket kayıtları, H.A'nın Gaziantep'le güçlü bağları olduğunu gösteriyor. Filodaki gemilere teknik hizmet sağlayan Nisa Denizcilik de Gaziantep'te. Yönetim kadrosunda HA ile birlikte başka aile bireyleri de bulunuyor.

Kamuya açık kaynaklar, Tunaryan'ın Arconian, Azra C, White Eagle ve White Labeille isimli dört geminin ticari işletmecisi olduğunu gösteriyor. Bu gemiler, Marshall Adaları ve Karayipler'deki Antigua ve Barbuda'da sahiplik yapısı şeffaf olmayan şirketlere ait görünüyor. Kaptan HA, e-posta yoluyla bize verdiği yanıtlarda bu offshore belirtileri ve gemilerin eski yasal sahibidir; gemiler kokain kaçakçılığı dosyalarıyla birlikte olmadan önce hepsini sattığını söyledi.

Tunaryan'ın ya da HA'nın kaçakçılığına karıştığı veya gemilerin kaçakçılıkta kullanılmak üzere satın alındığını bildiğine dair herhangi bir kanıt yok. HA, satışların “avukatlarımızın müşteri tanıma işleminin (KYC) ardından, uluslararası alanda konuşulan brokerler üzerinden” yapıldığını söyledi. Bazı satışların üzerinden dört yılda bir yakın süre geçiş yapan HA, yeni sahiplerinin kim olduğunu bilmiyor.

Araştırmamız bu gemilerden üçünün doğrudan operasyonlarıyla bağlantılı olduğunu, dördüncüsünün ise kaçakçılıkla ilişkili olduğunu ortaya çıkardı.

Şubat 2026'da, Arconian'ın Akdeniz'e doğru yola çıkmasından iki ay önce, gemi Freetown adresli Serenity Shipping SL Ltd tarafından satın alındı. Bir diğer gemi White Eagle da yine Sierra Leone'de kayıtlı Imperial Shipping SL Ltd adlı bir şirkete ait. Sierra Leone'den kaçan muhalif lider Muhammed Mansaray, Hollanda gazetesi AD'ye Leijdekkers'in Beyaz Kartal'ın da sahibi olduğunu söyledi. Görüştüğümüz polisin kaynakları da bu iddiayı doğruladı.

DÖRT GEMİ VAR AYNI SİSTEM

Teknik bir arıza yaşayan White Eagle gemisi Fas'taki Nador Limanı'nda bir harf uzun süre kalıyor. Gemi, çoğunluğu Filipinli bir mürettebatla Sierra Leone'den yola çıkmış ve Fas sularına yaklaşırken transponderini kapatmıştı.

"Gemiyi Bolle Jos'a ait olduğu için takip ediyordu. Uyuşturucu kaçakçılığı için dağn şüphelenmiştik". O dönemde ortaya çıkan bazı iflas Fas gücünün de kaçakçılığından şüphelendiği için gemiyi durdurduğu yazıldı. Fas makamları gemide arama yapılıp yapılmadığına dair bir açıklama yapılmadı.

Tunaryan'ın eski filosundaki bir başka gemi olan Azra C ise Leijdekkers ve Çetin Gören'e atfedilen operasyonlar arasında olası bir motor sunuyor. O dönemde Breadbox Marlin adıyla seyreden kargo gemisi, Gaziantep'teki Nisa Denizcilik tarafından işletiliyor ve geminin sahibi ise yine H.A'ya ait offshore şirketi EFE Shipping Co Ltd olarak çalışıyordu.

Bu yıl İspanyol polisi Birleşik S'te 10 ton kokain ele geçirip, Türk makamları arasında Çetin Gören'in de bulunduğu kişinin uluslararası kaçakçılığı ve örgüt kurma şüphesiyle tutukladı. Türkiye'deki soruşturma kapsamında şüpheliler United S'nin Azra C ile takas edildiğini söyledi. Soruşturmada United S'in motor arızası yaşadığını ve sevkiyat için yerine Azra C'nin devreye sokulduğu değerlendiriliyor. Polis, United'ın operasyonunun gidişatının Çetin Gören olduğunu ileri sürüyor. Gören ise bu gemilerle ilişkileri ve kaçakçılık operasyonunda herhangi bir rolü olduğu yönündeki iddiaları reddediyor.

Soruşturma sonucu Azra C isimli gemi aylardır Zeytinburnu açıklarında bekliyor. Gemide mahsur kalan mürettebat, aylardır organizeden yardım istemesinin ardından ancak dün karaya çıkarıldı.

Kimi kaynak United S'nin kokaini Surinam açıklarında yüklediğini belirtirken, başka kaynak yükleme noktasının Brezilya'da olduğunu söylüyor. Araştırmamız, kaptanın AIS sistemi çapında gemiyi izlenemezse hâle getirmesinden önce United S'nin birkaç gün boyunca Brezilya kıyıları açıklarında beklediğini gösteriyor. Gemi takip sistemi yedi gün sonra tekrar açıldığında Brezilya'nın Belém şehrinde görülüyor görünüyor. Daha sonra Batı Afrika'ya doğru yola çıkan gemi uluslararası sularda takip sistemi kapatarak karanlığa karışıyor.

Bu United S'in ilk vakası değil. IrpiMedia 2016'da, o dönemde Moon Light adını taşıyan geminin 18 tonluk esrarengizla yakalandığı haberleştirilmişti. Gemi, göçmen kaçakçılarının Avrupa'ya saklanmak için kullandığı eski kargo gemilerinden oluşuyor ve Esad rejimiyle bağlantılı bir filonun parçasıydı. Aradan on yılı aşkın süre sonra aynı gemi, bu kez kokain devam etmek için kullanılmış görünüyor.

Tunaryan şirketi daha önce faaliyet gösterdiği gemilerden White Labeille de 2019'da Yeşil Burun Adaları'nda 9,5 tonluk kokainle yakalandı. Polis artık Leijdekkers ile Çetin Gören'in birlikte büyük bir başarıya imza attı. Suç faaliyetine yakın bir kaynak, “Bolle Jos ve Çetin Gören, İspanya'ya giden daha önceki 10 bin kiloluk sevkiyatında ortaktı” şeklinde ifade edildi.

ÇETİM GÖREN FAKTÖRÜ…

Çetin Gören, Hollanda'da sabıkası 1999'a kadar süren bir suç görüldü. Bu arada Brezilya, Peru, İtalya, Türkiye ve Belçika'da soruşturmalar yürütüldü; Bazı dosyalarda sanık oldu, bazılarında ise hüküm giydi. Brezilya'da iki ayrı soruşturma başlatıldı ve 2010'da uluslararası kaçakçılıktan mahkûm edildi. Geçici olarak tahliye edildikten sonra ise ülkelerden kaçtı.

Gören'in adı 2014'te Belçika'daki Anvers Limanı'na sokulan sekiz tonluk kokain sevkiyatına da karıştı. Bu dosya nedeniyle kendisine “500 milyon parçacık adam” lakabı takılabilir. 2016'da Hollanda'da 12 yıl hapis cezasına çarptırılan da, elektronik kelepçelerini kesip Türkiye'ye kaçtı.

Daha sonra Türkiye'de, 2020'de ülkedeki “en büyük operasyon kaçakçılık soruşturması” olarak anılan Bataklık Operasyonu tutuklandı. Hakkındaki suçlama organizasyonunun da dahil olduğu 60'tan fazla suçlama yöneltildi; onlarca yıl hapsi istendi. Ancak sonuçta delil yetersizliğinden beraat etti.

Bataklık Operasyonu'nda tutuklanan isimlerden biri de Mehmet Murat Buldanlıoğlu'ydu. Buldanlıoğlu, ayrı bir dosyada 75 milyon avro değerinde kokain kaçakçılığı suçlamasıyla Fransa tarafından aranıyordu. Ocak ayında United S soruşturmasında tutuklanmasının ardından, United S ile Azra C takasında Honduras'ta Capo Maritime Co. SA adlı şirket kurduğunu kabul etti. Polis bu konuyu Gören'e sorduğunda ise Gören, kişiye şirket kurma talimatı vermediğini söyledi.

Gören'in avukatları bize, müvekkillerinin “kendisine yöneltilen suçlamaların hiçbirini kabul etmediğini” ancak sorularımıza ayrıntılı yanıt verebilmek için daha fazla zamana ihtiyaç duymadığını söyledi.

Türk suç figürlerinin Akdeniz'deki kokain “bırakma” operasyonlarında rolü son yıllarda artıyor. Türkiye'nin Escobar'ı olarak tanınan Urfi Çetinkaya'nın 2024'teki ölümünün ardından, onun bilgileri üzerine yeni isimlerin yükseldiği görülüyor. Bu isimler arasında, Çetinkaya'nın eski adamlarından ve hâlen firari olan YD de var.

Gören'le ilgili isimler ya da Çetinkaya'nın ardından öne çıkan gruplarla Leijdekkers arasında doğrudan somut bir delil yok. Ancak buğlar, gemiler ve Tunaryan bağlantısının ötesinde başka noktalarda da kesişiyor. Çetinkaya ve ekibinin mahkûmiyetine yol açan iddianame, grup “Don Vito” lakaplı kaçakçı Abdullah Alp Üstün'le temas halinde olduğunu belirtiyordu. Üstün'ün eşi ile Leijdekkers'in eşi kardeş; bu da iki ismi kayınbirader yapıyor. İkilinin Sierra Leone'de birlikte yaşayabileceği zamanda yer aldı. Üstün, Birleşik Arap Emirlikleri'nden Türkiye'ye iade edilmek üzere uzun yıl hapis cezasına çarptırıldı.

Arconian'ın ele geçen elemelerinin ardından Hollanda makamları, Leijdekkers'in kardeşi Wilhelmus Adrianus Leijdekkers hakkında kırmızı Bülten çıktı. Emniyet Genel Müdürlüğü ve MİT, Wilhelmus'u mayıs ayında İstanbul Pendik'te yakaladı. Hollanda'ya iade edilen Wilhelmus, kokain gelirlerini aklamakla suçlanıyor.

Jos Leijdekkers'in avukatı Guy Weski, medya ortağımız RTL Nieuws'un sorularına yanıt verin. Ancak Leijdekkers'e yöneltilen suçlamaların yalnızca söylentilere dayandığını yineledi. Weski, “Afrika kıtasında ya da Afrika sularında işlenen her suçun müvekkilimle ilgili olmaya başladığı izlenimi doğuyor” dedi.

Hollanda, Leijdekkers'in yerine Sierra Leone hükûmetine başvurmak için başvurdu. Ancak bu taleplerin hiçbirine yanıt verilmedi.