Taksim Tünel hattının altında yatan fikir kimin? İşte bilinmeyen o hikaye

GAZETE PENCERE - İstiklal Caddesi'ni Karaköy'e bağlayan dünyanın en eski 2. metrosu olarak kayıt altına alınan Tünel Finiküleri'nin hikayesi ise kendisinden daha şaşırtıcı.

Karaköy'ün dik yokuşlarının aşılmasının fikri bir yabancıya ait.

Türkiye'nin en köklü ulaşım hatlarından biri Tünel Füniküler Hattı, yalnızca bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda yaratıcı bir fikrin ürünü olarak karşımıza çıkıyor.

19. yüzyılda Beyoğlu ile Karaköy arasında gidip gelmek, özellikle dik yokuşlar nedeniyle oldukça zordu. Bu zorluk, bir turistin dikkatini çekti ve sıra dışı bir çözüm fikrinin doğmasına neden oldu.

BİR TÜRSİTİN AKLINA GELDİ

Fransız mühendis Eugène-Henri Gavand, İstanbul’u ziyaret ettiği sırada Galata ile Pera arasındaki yoğun insan trafiğini ve zorlu yokuşu gözlemledi.

İnsanların bu mesafeyi kat etmekte zorlandığını fark eden Gavand, yer altından ilerleyen bir sistem kurma fikrini ortaya attı. Bu proje, dönemin Osmanlı yönetimine sunuldu ve kısa sürede kabul gördü.

DÜNYANIN EN ESKİSİ

1875 yılında hizmete giren Tünel, Londra metrosunun ardından dünyanın en eski ikinci yer altı ulaşım sistemi olarak tarihe geçti.

Kısa mesafeli olmasına rağmen büyük bir ihtiyaca cevap veren bu hat, Beyoğlu’nun gelişiminde önemli bir rol oynadı. O dönemde buhar gücüyle çalışan sistem, zamanla modernize edilerek günümüzde elektrikli hale getirildi.

GÜNLÜK YAŞAMIN EKSİLMEZ PARÇASI

Bugün hâlâ aktif olarak kullanılan Tünel, hem yerli halk hem de turistler için nostaljik bir deneyim sunuyor. İstanbul’un tarihi dokusunu yansıtan bu hat, aynı zamanda şehrin modern ulaşım ağının da bir parçası. Günlük yaşamın bir parçası haline gelen bu kısa yolculuk, aslında bir turistin gözlem gücü sayesinde hayat bulmuş olmasıyla da dikkat çekiyor.