İşte en az yakan dizel otomobiller

GAZETE PENCERE - Akaryakıt fiyatlarının sürekli dalgalandığı ve elektrikli araçların menzil kaygısını henüz tam anlamıyla aşamadığı bu geçiş döneminde, uzun yol sürücülerinin ve bütçesini düşünenlerin en büyük sığınağı hala dizel motorlardır. "Dizel devri bitiyor" söylentilerine rağmen, bir depo yakıtla 1000 kilometrenin üzerine çıkabilen, tork gücüyle rampaları hissettirmeyen ve doğru bakıldığında milyon kilometreleri deviren o efsanevi motor blokları, ikinci el piyasasının hala tartışmasız hakimidir.

Peki, en az yakan dizel araçlar hangileri? İşte merak edilen o liste...

EN AZ YAKAN DİZEL ARAÇLAR (2026)

10. Hyundai i20 1.4 CRDi: Listemizin açılışını Koreli üreticinin Avrupa pazarı için özel olarak geliştirdiği bu modern ünite ile yapıyoruz. 6 ileri manuel şanzımanıyla otoyolda devir düşürerek ekonominin doruklarına çıkan i20, şehir içi trafiğinde bile 4.5 litreyi geçmez. Üç silindirli dizellerin aksine dört silindirin getirdiği o sarsıntısız ve dengeli çalışma karakteriyle, hem şık bir tasarıma hem de sessiz bir tasarruf felsefesine sahiptir.

9. Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi: Gösterişten uzak, tamamen fonksiyona ve dayanıklılığa odaklı olan Sandero Stepway, yerden yüksek SUV görünümüne rağmen yakıt konusunda inanılmaz derecede mütevazıdır. Kaputunun altındaki o efsanevi Renault imzalı 1.5 dCi motor, aracın sadece 1100 kg civarındaki ağırlığını adeta kuş gibi taşır. Bozuk yollarda veya doğa gezilerinde ortalama 4.0 litrelik tüketimiyle cüzdanı sarsmadan ilerlemenin en mantıklı ve en sağlam yollarından biridir.

8. Ford Focus 1.5 TDCi: Sürüş dinamikleri, direksiyon tepkileri ve yol tutuşuyla C segmentinin referans modeli kabul edilen Focus, 1.5 litrelik dizel ünitesiyle sportif sürüşü bile ekonomik hale getirmeyi başarır. Powershift otomatik veya manuel şanzıman seçenekleriyle sunulan bu ünite, değişken geometrili turbo sistemi sayesinde her devirde canlı kalır. Virajlı yollarda gaz pedalına dokunmaktan korkmayacağınız bu araç, ortalama 4.3 litre tüketimiyle sürücüsünü her anlamda mutlu eder.

7. Citroen C-Elysee 1.6 HDi: Tasarımı tamamen geniş hacim, dayanıklı yürüyen aksam ve düşük işletim maliyeti üzerine kurulan C-Elysee, hafif kaporta yapısı sayesinde 1.6 litrelik HDi motorunu hiç yormaz. Gerçek karma kullanımda 4.0 litre yakan bu araç, 50 litrelik deposuyla şehirler arası yollarda 1200 kilometrelik bir menzili rahatlıkla devirebilir. Geniş bagaj hacmi ve inanılmaz yakıt menzili, onu uzun yolculukların gizli kahramanı yapar.

6. Opel Astra 1.6 CDTI: Alman üreticinin motor teknolojisinde çığır açtığı ve "Fısıldayan Dizel" sloganıyla piyasaya sürdüğü bu motor, 136 beygirlik çok yüksek gücüne rağmen inanılmaz bir ekonomi sunar. Otobanda güçlü bir ivmelenme sağlarken bile ortalama tüketimi 4.2 - 4.5 litre bandında tutabilmesi, alüminyum motor bloğunun hafifliğine ve mikroskobik hassasiyetteki yakıt püskürtme sistemine dayanır. Dizel gürültüsünü sevmeyenler için harika bir yalıtım ve teknoloji harikasıdır.

5. Volkswagen Golf 1.6 TDI: Kompakt sınıfın yaratıcısı ve referans modeli olan Golf, 1.6 TDI ünitesiyle kalite, performans ve ekonomiyi en kusursuz harmanlayan araçların başında gelir. Yüksek kabin yalıtımının yanında, özellikle 7 ileri DSG çift kavramalı şanzımanla eşleştiğinde vites geçişlerini hissettirmeden devri hep ideal aralıkta tutar. Otoyol sürüşlerinde 100 kilometrede 4.0 litre gibi iddialı rakamlara imza atması, aerodinamik sürtünme katsayısının mükemmelliğinden kaynaklanır.

4. Fiat Egea 1.3 Multijet: Türkiye yollarının en çok satan otomobili unvanını yıllarca elinde tutan Egea, bu olağanüstü pazar başarısını büyük ölçüde kalbindeki 1.3 Multijet motora borçludur. Triger zincirli yapısı, her sanayide bulunabilen ucuz yedek parçası ve ortalama 4.1 litrelik tüketimiyle tam bir ekonomi sınıfı savaşçısıdır. Düşük devirlerde sunduğu yüksek tork (200 Nm), şehir içinde sürekli vites küçültme ihtiyacını ortadan kaldırarak akıcı ve sarsıntısız bir sürüş sağlar.

3. Toyota Auris 1.4 D-4D: Japon mühendisliğinin o dillere destan "sorunsuzluk" felsefesini dizel teknolojisiyle buluşturan en özel ve sağlam modellerden biridir. Özellikle 2011 gibi model yıllarıyla yollarda hala dimdik ayakta duran Auris, 1.4 litrelik D-4D motoruyla sessizliğin ve uzun ömürlülüğün kitabını yazar. Triger kayışı yerine ömürlük zincir kullanması bakım maliyetlerini dibe çekerken, karma kullanımda ortalama 4.2 litrelik bir tüketim sunar. Arıza yüzü göstermeyen o efsanevi mekaniği sayesinde, ikinci elde kullanıcıların asla satmak istemediği, altın değerinde bir yatırımdır.

2. Renault Clio 1.5 dCi: Sadece Türkiye'nin değil, Avrupa'nın da en popüler dizel ünitelerinden birine ev sahipliği yapar. Sadece Clio'da değil, Dacia'dan Nissan'a ve hatta Mercedes'in bazı modellerine kadar güvenle kullanılan 1.5 dCi (K9K kodlu) motor bloğu, efsanevi bir dayanıklılık testinden başarıyla geçmiştir. 100 kilometrede ortalama 3.5 - 4.0 litre arası yakıt tüketimi sunan Clio, hafif yapısı sayesinde uzun yolda 90 km/s hızla sabitlendiğinde tüketimi 3 litrenin bile altına indirebilen inanılmaz bir mühendislik eseridir.

1. Peugeot 208 1.6 BlueHDi: Fransız üreticilerin dizel konusundaki asırlık ustalığının zirvesi olan BlueHDi motor, Peugeot 208'in ultra hafif ve aerodinamik kasasıyla birleştiğinde ortaya kelimenin tam anlamıyla bir "yakıt cimrisi" çıkıyor. Fabrika verisi 100 kilometrede ortalama 3.0 litre olan bu araç, gerçek ve zorlu kullanımda bile 3.8 litrenin üzerine çıkmayı reddediyor. Özellikle start-stop (mikro-hibrit) sisteminin kusursuz ve titreşimsiz çalışması, İstanbul gibi dur-kalkı bol şehir içi trafiğinde motorun gereksiz yere rölantide çalışmasını engelleyerek yakıt ibresinin adeta donup kalmasını sağlıyor.