Citroen CEO’su Vincent Cobee, 2023 yılında Avrupa nezdinde içten yanmalı motorlu araç satışlarının daralacağını belirterek, “Avrupa’da elektrikli araçlara geçileceği aşikâr. Dolayısıyla içten yanmalı (benzinli-dizel) motorlardaki kapasiteyi Türkiye ve İsrail gibi Akdeniz ülkelerine vermeyi planlıyoruz” dedi.

FRANSIZ Citroen, yeni modeli C4 X ile Türkiye’de hedeflerini yükseltti. 2022’de dünya lansmanı da Türkiye’de gerçekleyen C4 X’in ilk kez hem benzinli hem dizel hem de elektrikli versiyonu aynı anda satışa sunuldu. Madrid’de Türk gazetecilerin sorularını yanıtlayan Citroen CEO’su Vincent Cobee, “Benim bakış açıma göre, Citroen C4 X satışlarında Türkiye dünyadaki birinci pazarımız olabilir. Özellikle içten yanmalı motor seçeneklerinde üretildiği İspanya’yı geçebilir” dedi. Türkiye’nin Citroen pazarları içinde büyük potansiyele sahip olduğunu ve büyümek istediklerini söyleyen Cobee, şöyle devam etti:

HEDEF İLK 5’E GİRMEK
“Fransa halen 300 bin adet satışla en büyük pazarımız. İtalya ve İspanya arasında ikincilik çekişmesi 100 bin adetler seviyesinde devam ediyor. İngiltere ve Almanya’nın satışları 80 bin seviyelerinde yarışıyor. Türkiye şu anda 7’inci büyük pazarımız. Türkiye’de 2022’de yaklaşık 29 bin adet araç sattık, 2023 öngörümüz de yeni modelimiz sayesinde 50 bin adet seviyesine ulaşmak. 2025’de yüzde 8’lik bir pazar payına ulaşıp yıllık 80 bin adetlik satışla ilk 5 marka arasına girmeyi hedefliyoruz.”

KRİZ BEKLENTİSİ VAR
2023 yılında Avrupa nezdinde içten yanmalı motorlu araç satışlarının daralacağını da belirten Cobee, “Avrupa’da çok ciddi bir ekonomik kriz beklentisi var. Elektrikli araçlara geçileceği aşikar. Dolayısıyla içten yanmalı motorlardaki kapasiteyi Türkiye gibi İsrail gibi Akdeniz ülkelerine vermeyi planlıyoruz. Fas ve Japonya da buna dâhil olacak. Doğal olarak Türkiye desteklenecek bu anlamda” açıklamasını yaptı.

10 bin adet satacak %10’u elektrikli olacak
CITROEN Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, 2022 yılını 29 bin adetle tamamladıklarını, 2023’de ise binek ve ticaride toplam satış hedeflerinin 49 bin 250 adet olduğunu kaydetti. Alkım, “2023 için lokomotif modelimiz 10 bin adetlik toplam satışla C4 X olacak. Tedarike bağlı olarak bu 15 bin adede çıkabilir. Sattığımız her 5 Citroen modelinden biri yeni C4 X olacak. Yeni C4 X satışlarının yüzde 10’unun e-C4 X yani yüzde 100 elektrikli versiyon olmasını bekliyoruz. Bununla birlikte benzinli versiyonunun yüzde 55, dizelin ise yüzde 35 paya sahip olmasını bekliyoruz” şeklinde konuştu.

722 binden başlıyor 980 bin TL’ye çıkıyor
C4 ile C5X arasına konumlanan C4 X’te 1.2 lt (100 ve 130 beygir) benzinli, 1.5 lt 130 beygir dizel ve 100 kW (136 beygir) elektrikli olmak üzere üç farklı versiyon aynı anda sunuluyor. Elektrikli versiyon sadece online satılacak. Elektrikli versiyonda kullanılan 50 kWh'lık batarya 360 km menzil sunuyor ve yüzde 80'e kadar, hızlı şarj ile yarım saatte dolabiliyor. C4 X’in benzinli ve dizel versiyonları Türkiye'de 722.000 ile 979.500 TL arasında fiyatla satışa sunuldu. Elektrikli e-C4X ise 909.000 TL.

Otomotiv sanayi ancak iç pazarla ayakta kalır!

2022 yılının ikinci yarısındaki atakla birlikte Türkiye’de otomotiv üretimi yüzde 6 büyüyerek 1 milyon 352 bin adede, ihracat ise yüzde 5 büyüyerek 876 bin adede ulaştı. Otomotiv ana sanayinde kapasite kullanımı ise yüzde 64’ten yüzde 70’e yükseldi. Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, 2023’ün ise belirsizlikleri barındıran bir yıl olduğunu belirterek, “Buna rağmen 2023 yılında üretimin yüzde 10, ihracatın ise yüzde 5-10 arasında yükselmesini bekliyoruz” dedi. Ama Avrupa’nın küçülen talebinin Türkiye için önemli bir tehdit olduğunun altının çizen Eroldu şunları söyledi:

KAPASİTE AŞAĞIYA İNMEMELİ
“Avrupa’da otomotiv üretimi 2022 yılını 2021’in gerisinde kapatıyor. 1 milyon adet daha düşük bir üretim yapıldı. 2023 için de hedef 13 milyon 400 bin adet seviyesinde. Bir önceki öngörüden 2.6 milyon adet düşük. Bu hem ihracatımız hem de Türkiye’deki belli işlerin yurtdışına gitme riski açısından önemli tehdit. Bunları da iyi yönetmemiz lazım. Onun için de her seferinde altını çiziyorum ama bir daha söyleyeyim; bu yıllarda iç pazarın önemi çok fazla. Bizim ayakta kalmamız, kapasite kullanım oranımız 65’ten 70’e çıktı ama yine de tabi istediğimiz, arzu ettiğimiz seviyede değil. Bunun daha aşağıya inmemesini sağlamak lazım.”

Avrupa’da yılın otomobili bize haziranda gelecek
AVRUPA’da Yılın Otomobili 2023 (Car of the Year-COTY) sonuçları belli oldu. 23 ülkeden 61 jüri üyesinin oylarıyla Jeep Avenger ‘Yılın Otomobili’ seçildi. Yüzde 100 elektrikli Avenger toplam 328 puan aldı. COTY’nin 60 yıllık tarihinde ilk kez 7 finalist arasına girme başarısını gösteren Jeep, Avenger’la ilk kez ‘Yılın Otomobili’ seçilmiş oldu. Avenger’ı 241 puanla Volkswagen ID. Buzz, 211 puanla Nissan Ariya izledi. Elektrikli Jeep Avenger’ın Türkiye’de haziran/temmuz ayında satışa sunulması planlanıyor.

3 saatte 57 araç sattılar
İKİNCİ el şirketi 2plan ile Borusan Araç İhale işbirliği ile 2023’ün ilk fiziki ihalesi düzenlendi. 2plan’ın yeni ‘Terminal’ binasında gerçekleşen ihalede yaklaşık 3 saatlik bir sürede toplam değeri yaklaşık 62 milyon lirayı bulan 57 araç satıldı. 2plan CEO’su Orhan Ülgür, yeni yılın ilk ihalesinde rekor bir satışa imza atıldığını belirterek “İlk ihalemiz olmasına rağmen yoğun talep görmesi bizi mutlu etti. Terminal’in tüm otomotiv kuruluşları, filo sektörü temsilcileri ve aracılar için ihale konsepti ile benzersiz bir ortam oluşturmayı başardığını gördük” dedi.