Aynı zammı yaptı ama derdi İBB’nin yaptığı zam

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, İstanbul'da toplu taşımaya yapılan yüzde 40'lık zamma ilişkin olarak, "Çok yanlış bir şey. Özel araçlı yolculuklara vatandaşı caydırmak için ekonomik bir toplu taşıma sunmak zorundasın. Bu devletin ve belediyenin asli görevi. Bununla dertlenmek ve uğraşmak gerekir ama maalesef bunu göremiyoruz" dedi.

Oysa Ulaştırma Bakanlığı’nın işlettiği İstanbul’daki Marmaray da İBB’yle aynı gün bilet fiyatlarına yüzde 40 zam yaptı. Yine Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı TCDD ocak ve martta bilet fiyatlarına iki kez toplamda yüzde 30 yaptı.

Bakan Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı'nda İGA'nın CEO'su Kadri Samsunlu'nun da hazır bulunduğu iftarda havalimanı muhabirleriyle, önceki gün akşam iftarda buluştu, iftar sonrası sohbette soruları yanıtladı. Atatürk Havalimanı'nın yeniden açılacağı tartışmasıyla ilgili Karaismailoğlu, "Atatürk Havalimanı hikâyesi kapandı, gitti. Oranın şimdi bu kuzey-güney pisti 'Millet Bahçesi' olarak işe başlanıyor zaten. Çevre Bakanlığı oranın ihalesini yaptı, başlıyorlar. 2 milyon kilometrekarelik bir alan olacak. Dış hat ve iç hat terminalleri de farklı bir fonksiyon için çalışma yapılıyor. Altyapısı kesinleşince orayı da açıklayacağız" dedi.

Bakan, İBB’nin metro inşaatlarında da yavaş kaldığı eleştirisini yöneltti, “İBB bu hızla 10 senede bitiremez o metroları. Sonuçta bizim görevimiz vatandaşımıza milletimize hizmet etmek, yaşamını kolaylaştırmak ve ihtiyaçlarını gidermek. Devlet olarak bizim görevimiz o” dedi. Havalimanı açılışıyla birlikte metronun bitirilmiş olması gerekiyordu ama ancak metro test aşamasına geldi ve 2023’te tamamının açılması bekleniyor. İstanbul’da üçüncü köprü üzerinde planlanan raylı geçiş yolu da hâlâ yapılmış değil. İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu AKP döneminde ihalesi yapılan ve çoğu başlayan 10 metro inşaatının kaynak bulunamadığı için durdurulduğunu açıklamış, tasarruf yaparak ve yeni kaynak bularak o inşaatları aynı anda hayata geçirmişti.

CHP’li belediyelerin birçok projesi, Erdoğan’ın önünde bekletiliyor, onay verilmediği için kaynak bulmada gecikmeler yaşanıyor. Belediyeler uluslararası kuruluşlardan kaynak bulmak zorunda kalıyor. Daha geçen hafta Buca Metrosu ihalesinde rakibine kaybeden firmanın açtığı dava nedeniyle proje aksadı. Ankara’da başta metro projeleri, iktidarın onayını bekliyor. Mersin’de yine aynı şekilde metro projesi engellendi. İBB’yi kaybetmeden önce AKP iktidarı İstanbul’da belediyenin yüksek maliyet gerekçesiyle yapamadığı bazı metro hatlarının inşaatını Ulaştırma Bakanlığı’na devretmişti.

Bakan Karaismailoğlu, "Burada sorun ne? Kaynak sorunu mu?" sorusuna da "Bu zihniyet meselesi. İstanbul'un kaynağı İstanbul'a yeter. O bütçeler yatırımlara gitmiyor. Nereye gittiğini biz de bilmiyoruz” yanıtını verdi.