İstanbul İzmir arası sadece yol ücreti: 2 bin 713 lira

İstanbul İzmir arası sadece yol ücreti: 2 bin 713 lira
Osmangazi Köprüsü geçiş ücreti 854 lira otoyol 502 liraya geldiProf. Dr. Uğur Emek, tamamen kontrolden çıkan döviz kurlarında akla zarar yükselişle ilgili BiDeBunuİzle  YouTube yayınında Yavuz Oğhan’ın sorularını yanıtladı....

Osmangazi Köprüsü geçiş ücreti 854 lira otoyol 502 liraya geldi

Prof. Dr. Uğur Emek, tamamen kontrolden çıkan döviz kurlarında akla zarar yükselişle ilgili BiDeBunuİzle  YouTube yayınında Yavuz Oğhan’ın sorularını yanıtladı. Prof. Emek, yaşananları “Freni patlamış kamyonun gittiği gibi tepe aşağı gidiyoruz. Ya devrileceğiz ya bir yere çarpacağız. Arabada şu anda şoför de yok, tamamen salıverilmiş bir kamyondan bahsediyoruz” sözleriyle özetledi.

“Hep beraber yoksullaşıyoruz” diyen Prof.Dr. Uğur Emek, iktidarın “gelecek gelmeyecekmiş  gibi davrandığını” söyledi. Köprü otoyol geçişleriyle ilgili yılbaşı zammı için fiyat çalışması yaptığını anlatan Prof. Dr. Emek, Hazine garantili ve dövize endeksli KOİ projeleriyle ilgili yaptığı fiyat çalışmasını anlattı:

“Kur o kadar hızlı değişiyor ki hesaplamaları yeniden yeniden yapmak gerekiyor. 24 Kasım kuruyla, 12 liraydı, geçişlere yüzde 83 zam gelecekti. Dün (önceki gün) kur 15.15’e çıkmıştı. Yılbaşı zammı yüzde 120 olarak hesapladım. Bu sabah (dün) kur 16.80 civarındaydı, zammı yeniden hesapladım yüzde 146’ya çıktı.  Osmangazi Köprüsü tek geçiş  854 liraya gelmiş. Otoyol da 502 lira. İzmir İstanbul arasını Gebze’den gittiniz 1350 lira. Aynı yoldan gittiniz, geldiniz. 2.713 lira. Yahu şaka gibi. Benzin zamlarını da bunun üzerine eklemek lazım. Başka bir şey söyleyeyim. 2022 bütçesi verildi Meclis’e. 2022 için orta vadeli tahmin 9 lira 22 kuruş. Tüm kamu kurumları bu kura göre tahmin yaptı. KOİ projelerindeki Hazine garantileriyle ilgili Karayolları ve Sağlık Bakanlığı bütçelerinde 37 milyar lira artış yapılarak 77 milyar liraya çıkmış garanti ödemeleri bütçesi. 21 milyarı şehir hastaneleri 22 milyar lirası karayollarına ayrılmıştı. Sadece kur artışı nedeniyle Karayolları’nın öngörüleriyle bakarsak bütçenin yüzde 82’si garantilere gidiyor. Kur artışı öncesi yüzde 42’ydi. Bütçede bununla ilgili bir düzenleme yapılmadı. Ya baka projeleri durdurup garantileri ödeyecekler ya da Avrasla Tüneli’nde olduğu gibi ödemeyi geciktirip faiziyle cezalı ödeecekler. Avrasya Tüneli için 954 bin lira ceza ödediler…” 

Öne Çıkanlar