Ankara'da düşen Libya uçağının karakutu kayıtları çözüldü

GAZETE PENCERE - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Libya askeri heyetini taşırken Ankara’da düşen uçağın karakutusunda yapılan incelemelerin detaylarını paylaştı.

Bakan Uraloğlu, ses kayıt cihazındaki (CVR) bilgilerin tamamının çözüldüğünü, kayıtlarda pilotların "iki jeneratörün devre dışı kaldığı" yönündeki ifadelerinin yer aldığını bildirdi.

Uçağın kuleyle acil durum çağrısından önce ve sonra sürekli iletişim kurduğunu belirten Uraloğlu, pilotların elektrik arızasından bahsettiğini dile getirdi.

Pilotların bir süre sonra havalimanına dönme talebini ilettiğini ve "PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN" çağrısı yaptıklarını ifade eden Uraloğlu, sistemlerin tamamen gitmesi üzerine manuel yönlendirme çabalarının başladığını kaydetti.

Esenboğa Havalimanı’nda uçuşların durdurulduğunu hatırlatan Uraloğlu, "Tabii son aşamada pilot, en üst seviyedeki acil durum çağrısı olan 'MAYDAY' çağrısını yapmamakla beraber bir tuşu devreye alıyor ki bu tuş bunun içindir. Bu çağrıyı da kule esasında bir anlamda görmüş oluyor. Ancak yeterince irtifaya inip havalimanına yaklaşıncaya kadar Haymana'da kaza-kırıma uğruyor. Uçaklarda iki tane cihaz vardır. Bir tanesi veri kaydı yapar, bir tanesi de ses kaydı yapar. Hani karakutu dediğimiz cihazlar bunlardır ve ikisi de ağır hasarlı. Fotoğraflarını ben de gördüm." dedi.

'PİLOTLAR JENERATÖRLERİN DEVRE DIŞI KALDIĞINI BİLDİRDİ'

Cihazların Fransa’nın üretici ülke olması sebebiyle İngiltere’de incelendiğini söyleyen Uraloğlu, kaza-kırım ekiplerinin tüm süreci yakından takip ettiğini belirtti. Ses kayıt cihazından elde edilen verileri paylaşan Uraloğlu, şöyle konuştu:

"Orada ses kayıt cihazında şunları gördük, uçak, 23 Aralık 2025 saat 20.17'de havalanıyor. Üç motorlu bir uçak bu. Sadece 2. dakikada pilotlar ikinci jeneratörünün devre dışı kaldığını, yaklaşık 13-14 saniye sonra üçüncü jeneratörün devre dışı kaldığını söylüyor, ancak birinci jeneratörle ilgili orada bir bilgi yok. Konuşmalar birazcık daha devam ettiğinde bütün jeneratörlerin devre dışı kaldığını sonra tekrar sistemin geldiğini bahsettiler. O kuleyle yapılan görüşmede havalimanına geri dönüş talebinde bulunuyorlar. Uçağın, 20.17'de havalanmasından itibaren toplam 37 dakikalık bir süreç var düşene kadar. Yaklaşık 27-28. dakikaya kadar uçakla sürekli irtibat halinde olunuyor ve uçak havalimanına yönlendiriliyor."

Uçağın 27. dakikadan itibaren sağlıklı iletişim kuramadığını ve 37. dakikanın sonunda düştüğünü anlatan Uraloğlu, soruşturmanın Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütüldüğünü ifade etti.

"CVR'nin incelemesi tamamlandı ve bütün bilgiler alınmış oldu. Yani orada artık farklı bir bilgi yok, hasarı giderildi. Ama veri kayıt cihazı (FDR) dediğimiz cihaz çok çok eski ve çok ciddi hasar gördü. Onun içinden şu ana kadar bir bilgi elde edilemedi. Arkadaşlar çalışıyor. Acaba ilave bir bilgi çıkabilir mi diye bakıyorlar ama esasında ses kayıt cihazındaki bilgiler uçağın düşüş sebebiyle ya da süreciyle ilgili bize yeterince bilgi veriyor. Oradan ilave bir bilgi çıkarsa onu da yine adli makamlara teslim edeceğiz." diyen Uraloğlu, ilk arızadan hemen sonra dönülmesi durumunda sonucun farklı olabileceğine dair değerlendirmelerin ancak adli kovuşturma sonunda netleşeceğini vurguladı.