Yalanlanmıştı ancak özelleştirme gelirlerinin kaynağı ortaya çıktı: 185 Milyar TL hedef konuldu

Orta Vadeli Program (OVP) kapsamında, 2025 yılı için özelleştirmelerden elde edilecek gelir hedefi dikkat çekici bir şekilde artırıldı. 2024 yılında 18.1 milyar lira olarak öngörülen özelleştirme gelirlerinin, 2025 yılında tam 185 milyar liraya ulaşması hedefleniyor. Bu devasa gelir artışının kaynağı merak konusu olurken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (UAB) tarafından yapılan bir açıklama ile bu hedefin köprü ve otoyolların işletme hakkı devirlerinden sağlanacağı ortaya konuldu.

İşletme hakları özelleştiriliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (UAB), son günlerde bazı basın yayın organlarında ve sosyal medyada yer alan, "15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve ülke genelindeki otoyollar satılıyor" iddialarını yalanladı. Bakanlık, OVP'de yer alan özelleştirme gelir hedefinin, bu varlıkların mülkiyet devrini değil, işletme hakkı devirlerinden sağlanacak gelirleri kapsadığını belirtti. Bakanlık, bu süreçlerin bir satış işlemi olmadığını, daha çok finansal ve teknik danışmanlık hizmeti alımı sürecini içerdiğini vurguladı.

Haberlere göre, 185 milyar liralık özelleştirme gelirinin, köprü ve otoyolların "işletme hakkı devirlerinden" elde edileceği teyit edilmiş oldu. UAB açıklamasında, otoyol ve köprülerin "satışının" hukuken mümkün olmadığına işaret edilerek, mülkiyetin devlette kalacağı ve yalnızca belirli sürelerle işletme ve bakım hakkının özel sektöre devredilebileceği belirtildi. Bu tür uygulamaların yeni olmadığı, 1994 tarihli 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun ile yasal zeminin hazırlandığı ve bu görevin Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na verildiği hatırlatıldı. Bakanlık, söz konusu varlıkların yabancılara satılacağı veya devletin elinden çıkacağı yönündeki iddiaların asılsız olduğunu bildirdi.

Öte yandan, UAB'nin açıklamasında Orta Vadeli Program'ı "Orta Vadeli Plan" olarak nitelendirmesi dikkat çekti. Resmi Gazete ve Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı'nda "Orta Vadeli Program" olarak yer alan belgeye yapılan bu atıf, bir dil sürçmesi olarak değerlendirildi.

Otoyol ve köprüler, Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun 15 Ekim 2010 tarihli kararıyla özelleştirme kapsam ve programına alınmıştı. 2025 Bütçesi'ne göre, özelleştirme kapsam ve programında 8 otoyol ve 2 köprü bulunuyor. Bu varlıkların ve üzerlerindeki tesislerin mülkiyet devri yasal olarak mümkün olmamakla birlikte, işletme hakkı devirleri için çalışmaların sürdüğü belirtildi. 2025 Bütçesi'nde, "Otoyollar ve köprülerin özelleştirilmesi için strateji belirleme çalışmaları devam etmektedir. Bu kapsamda en uygun özelleştirme yöntemi yapılacak çalışmalar sonrasında belirlenecek olup özelleştirme stratejisinin tespiti sonrasında işlemlere başlanılacaktır" ifadeleri yer almıştı.