Türkiye’de son 3 yıldır otomobil satışları rekor üstüne rekor kırsa da, toplam otomobil sahipliğine baktığımızda Avrupa’da yine açık ara son sırada yer alıyoruz. Bugün 86 milyonu aşan nüfusa sahip Türkiye’de 2025 yılında 1000 kişiye düşen araç sayısı toplam 392 adet olurken, bunun 203’ü otomobil, 83’ü motosiklet, 57’si kamyonet, 27’si traktör, 12’si kamyon, 6’sı minibüs, 3’ü otobüs, 1’i ise özel amaçlı taşıtlardan oluştu.

2025’TE 13 ADET ARTTI

Aslında 2024’te 1000 kişiye 190 otomobil düşerken, 2025’te bu sayı rekor satışlarla 13 adet artarak 203 adede yükseldi. Ama bu sonuç bile bizi açık ara sonunculuktan kurtarmaya yetmedi. Sebebi açık; gelir gücümüz hızla düşerken yüksek vergilerle Avrupa’nın hatta dünyanın en pahalı otomobillerine biniyoruz. Bu da Türkiye’nin çok uzun bir süre son sırada kalacağını gösteriyor.

İTALYA 699 ADETLE BİRİNCİ

EBS Danışmanlık’ın hazırladığı tabloya göre 2025’te Avrupa’da 32 ülke arasında 1000 kişiye düşen ortalama otomobil sayısı 2024’e göre 10 adet artarak 574 adet olurken, İtalya 706 adetle ilk sırada yer alıyor. İtalya’yı 702 otomobille Lüksemburg takip ederken, 3. sırada 647 otomobille Estonya, 4. sırada 616 otomobille Çekya ve 5.sırada ise 599 otomobille Slovenya bulunuyor. Türkiye’ye yakın nüfusa sahip Almanya ise her 1000 kişiye düşen 597 otomobille 6’ncı sırada kendine yer buldu.

10 YIL DAHA REKOR GEREK

Türkiye’nin 203 otomobille son sırada yer aldığı listede, bize yakın en ülke 326 adetle Rusya. Rusya’yı 421 adetle Letonya, 445 adetle Romanya ve 448 adetle Macaristan takip ediyor. Bu sonuçlarla Türkiye’de otomobil sahipliğinde ancak 10 yıl daha bu şekilde rekor kırarsak sonunculuktan kurtulabileceğiz. Ama yüksek vergilerle ve düşen alım gücüyle tahmin edersiniz ki bu hiç de kolay değil.

4.6 MİLYON OTOMOBİL 21 YAŞ VE ÜSTÜNDE

Türkiye’de rekor sıfır otomobilin satıldığı 2025 yılında toplam araç parkının yüzde 51,6’sı yani 17.373.581 adedi otomobillerden oluştu. Otomobil parkı 2025’te 1.141.123 adet artarken, bu otomobillerin; yüzde 27,35’i 0-5 yaş arasındayken, yüzde 17,70’i 6-10 yaş, yüzde 18,01’i 11-15 yaş, yüzde 10,56’sı 16-20 yaş, yüzde 26,39’u ise 21 yaş ve üstünde. Yani bugün Türkiye yollarında yer alan 4 milyon 584 bin otomobil 21 yaş ve üzerinde. Bir nevi hurda statüsünde. Sadece bununla kalsa iyi, 11 yaş üzeri otomobillerin oranı ise yüzde 55. Yani 17.3 milyon adetlik toplam otomobil parkının 9.5 milyon adedi 11 yaş üzerindeki otomobillerden oluşuyor. 21 yaş ve üstü otomobillerin sayısı ise 2025’te 424 bin adet artarak 4 milyon 584 bin adede yükselmiş.

OTOMOBİL PARKIMIZIN ORTALAMA YAŞI 14.2

Türkiye’deki toplam 17.3 milyon adetlik otomobil parkının ortalama yaşı 14.2. 2024’e göre değişmedi. Avrupa Birliği (AB) ülkelerinin ortalaması 12.7 iken Türkiye bu sonuçla Yunanistan, Romanya ve İspanya’nın ardından sonda 4. sırada. Yunanistan 17,3 yaşla son sırada yer alırken, hemen ardından 15,6 yaşla Romanya ve 14.5 yaşla İspanya geliyor. Türkiye ise 14.2 yaşla hemen arkalarında. Aslında İspanya 2024’te 14,2 yaşla Türkiye ile aynı sıradayken, 2025’te biraz daha yaşlanmış. En genç otomobil parkına 8,2 yaş ile Lüksemburg sahip. Lüksemburg’u 9,2 yaşla Avusturya ve 9,8 yaşla Danimarka takip ediyor.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL PARKI 370.591 ADEDE ULAŞTI!

Türkiye’deki 17,3 milyon adetlik otomobil parkında motor tiplerine baktığımızda, dizelin payının %32,59 ile yine ilk sırada yer aldığını görüyoruz. Ama 2024’te payının %34,14 olduğunu da hatırlatmak gerek. 2025’te benzinli otomobillerin payı %30,94 ile ikinci, LPG’nin payı ise %30,12 ile üçüncü sırada yer alıyor. Hibrit araçların payı %2,41’den %4,01’e yükselirken, toplam park içinde elektriklilerin payı ise %2,13’e ulaşmış durumda. Yani şu an Türkiye yollarında 697.027 adet hibrit, 370.591 adet elektrikli otomobil bulunuyor.

NÜFUS DA YAŞLANIYOR

EBS Danışmanlık Genel Müdürü Erol Şahin, “Mevcut otomobil parkımız ile yollara zor sığıyoruz, bu kadar araç çok fazla diyenlere hatırlatmakta fayda var, aynı nüfusa sahip olduğumuz Almanya yollarında bizim 3 katımıza yakın 50 milyon otomobil bulunmakta. Otomobil parkı yaş ortalamamız 14,2 düzeyinde. “Elbette bizim nüfusumuz genç o yüzden rakamlar düşük çıkıyor” diyenler içinde belirtmek lazım ki Türkiye’nin nüfusu artık hızla yaşlanmakta. Nüfus artış hızımız 2010 yılında %0,15 seviyesinde iken 2025 yılında %0,01 düzeyine geriledi. 2007 yılında ülke ortalama yaşımız 28 idi bugün ise ortalama yaşımız 35,2 oldu. Zaten mevcut ucube ÖTV sistemi ve vergiden vergi alma isteği oldukça işimiz zor görünmekte. Vatandaşın sırtındaki bu kambur olduğu sürece. Sözün kısası yolumuz uzun ve engebeli...” yorumunu yaptı.

2025 yılında 86 bin 459 adetle dünyada en çok Peugeot satılan 3. ülke Türkiye oldu. 408 modeli ise 2023 ve 2024 yılının ardından 2025 yılında da dünyada en çok Türkiye’de satılan Peugeot modeli oldu.