Emre Özpeynirci

Orta Doğu’nun en büyük otomobil festivallerinden biri olan ‘Icons of Porsche’ etkinliği, bu yıl dünyanın dört bir yanından gelen 70 binden fazla Porsche tutkununu Dubai’de buluşturdu. Etkinliğin öne çıkan modelleri arasında dünya prömiyeri yapılan yeni nesil elektrikli Cayenne’in yanı sıra, bir Türk'ün imzasını taşıyan çok özel bir proje de vardı. Bu özel proje, Porsche’nin Sonderwunsch (Kişiye Özel Üretim) bölümü kapsamında yeniden geliştirilen sıfır kilometre 2009 model ilk nesil bir Cayenne'di.

SONDERWUNSH BÖLÜMÜ

Porsche’nin tüm dünyadaki Sonderwunsch (kişiye özel üretim) bölümünü küresel yönetiminin başında ise Arda Çilingir isimli bir Türk bulunuyor. 14 yıldır Porsche’de görev yapan Çilingir, sadece üç ay önce kurulan bu yeni ve stratejik bölümün kurucu isimlerinden. Stratejik çünkü dünyada özellikle lüks otomobillerde terzi usulü üretim ve kişiselleştirme gittikçe önem kazanıyor. Bugün Porsche’nin yıllık satışlarının %1’e yakını tamamen müşterinin hayal ettiği şekilde sıfırdan geliştirilen, yeniden tasarlanan ve fabrikada üretilen bu kişiye özel otomobillerden oluşuyor. Yılda 1000 adedin üzerinde Porsche modellerinin bu kategoriye girdiği düşünüldüğünde, bu global lüks operasyonun tamamının Arda Çilingir’in yönetimi altında olması büyük bir gurur kaynağı.

1000’DEN FAZLA ÖZEL MODEL

Dubai’deki etkinlikte görüştüğümüz Çilingir, kişiye özel otomobil üretimindeki bu hızlı büyümeyi şöyle açıklıyor: “İnsanlar artık farklılaşmak istiyor. Bu yüzden Porsche de üç ay önce kişiye özel üretim bölümü olan Sonderwunsch’u kurdu. Aslında kişiye özel üretim yapıyorduk ama taleplerin artmasıyla bunu ayrı bir bölüm altında topladık. Bugün dünya genelinde 1000’den fazla Porsche bu kapsamda kişiye özel üretildi.”

TÜRKİYE’DEN SİPARİŞ ALMADIK

Kişiselleştirmenin otomotiv dünyasında hızla büyüdüğü bu dönemde akla gelen ilk soru Türkiye pazarı oluyor. Çilingir’e göre, Porsche’nin bu global lüks hizmetine Türkiye’den henüz bir talep gelmemiş durumda. Nedeni ise oldukça net: “Türkiye’de vergiler çok yüksek. Kişiye özel otomobiller mevcut modellerden daha pahalı. 14 milyon dolara kadar çıkan özel üretimlerimiz var. Türkiye’de vergilerle bu fiyatlar 3-4 katlanıyor.”

Otomotiv dünyasındaki bu kişiselleştirme trendi hızla büyürken, Porsche’nin küresel bire bir üretim operasyonunun başında bir Türk’ün olması gurur verici. Ancak ne yazık ki, yüksek vergi oranları nedeniyle bu eşsiz lüks ve sanatsal üretim, şimdilik Türk otomobil tutkunları için bir hayal olarak kalıyor.

16 yaşında ama 0 kilometre

Dubai’de düzenlenen ‘Icons of Porsche’ etkinliğinde en çok ilgi gören araçlardan biri, Phillip Sarofim isimli Amerikalı koleksiyonerin talebiyle hayata geçirilen 2009 model bir Cayenne GTS projesiydi. Porsche Sonderwunsch (Kişiye Özel Üretim) Müdürü Arda Çilingir, bu projenin önemini şu sözlerle anlattı: “Porsche tarihinde ilk kez, Sonderwunsch programı kapsamında bir müşterinin talebiyle birinci nesil bir Cayenne tamamen elden geçirildi ve kapsamlı şekilde kişiselleştirildi. Bugüne kadar bu kadar kapsamlı projeleri daha çok klasik 911’ler veya Carrera GT gibi nadir modeller için yapıyorduk. 16 yıllık bir Cayenne’i sıfır araç kondisyonuna getirip tamamen benzersiz bir parçaya dönüştürmemiz, Porsche tutkunlarının hayallerinin ne kadar çeşitli olduğunu gösteriyor.” Projenin temeli, yaklaşık 80.500 km’de olan kullanılmış bir Cayenne GTS’ti. Koleksiyoner Sarofim’in talebi çok netti: “911 Spirit 70 tasarımının görünümü beni çok etkilemişti. Cayenne’imde de bu 1970’ler ruhunu mutlaka görmek istedim.”

Elektrikli Cayenne Nisan'da Türkiye'de

Porsche, tamamen elektrikli yeni Cayenne ile SUV dünyasında yeni bir sayfa açıyor. Bugüne kadarki en güçlü seri üretim Porsche modeli unvanını alan tamamen elektrikli Cayenne, markanın DNA'sını gelecekle buluşturan güç ve teknoloji kombinasyonuyla Dubai’de sahneye çıktı. Porsche, Cayenne Electric ile sadece ürün gamına bir elektrikli SUV eklemekle kalmıyor, tüm süper SUV sınıfının teknik referansını yeniden tanımlıyor. Yeni modelin sunduğu çarpıcı özellikler:

• Güç: 1.156 beygire (850 kW) kadar güç.
• Performans: 0-100 km/s hızlanma 2,5 saniye.
• Şarj: 400 kW'a kadar şarj gücü.
• Menzil: 642 km'ye varan menzil.

Özellikle Formula E teknolojilerinden doğrudan uyarlanan reküperasyon sistemi, maksimum 600 kW’a kadar enerji geri kazanımı sağlayarak verimlilikte devrim yaratıyor. Porsche CEO’su Oliver Blume, bu lansmanı şu sözlerle özetliyor: “Motorsport’tan gelen inovasyonlarla performansı yeni bir boyuta taşıyoruz. Sürüş ve şarj özelliklerinde SUV segmentine yeni standartlar getiriyoruz.”

Tıpkı 2002 yılında ilk Cayenne'in Porsche markasını bambaşka bir segmente taşıdığı gibi, elektrikli Cayenne de bugün yeni bir elektrikli devri başlatıyor. Nisan ayında Türkiye yollarına çıkması beklenen aracın ortalama fiyatının 12 milyon TL civarında olması öngörülüyor. Türk tüketicisinin lüks ve performans tutkusu göz önüne alındığında, Türkiye’nin bu elektrikli Cayenne'i en çok satan ülkelerden biri olması bekleniyor.