11 Ayın Zirvesi

11 ay sonunda Türkiye’de 50 marka ve 343 farklı modelden 845.530 adet otomobil satılırken, en çok satılan ilk 10 modelin payı yüzde 33’ü buldu. 11 ay sonunda ithal otomobillerin payı %71’i bulurken, satılan her 100 otomobilin 86’sı B ve C segmentinde, 57’si ise SUV gövde tipinden oluştu.

2024 yılı kasım ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı beklentilerin üstünde bir sonuçla %5,26 artarak 121.094 adet satışla tarihin en iyi kasım ayı sonucuna ulaştı. Kasım ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %3,47 artarak 94.595 adet olurken, hafif ticari araç pazarı ise %12,21 artarak 26.499 adet oldu.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre 2024 yılı Ocak-Kasım döneminde toplam pazar ise bir önceki yılın aynı dönemine göre sadece %0,5 oranında azalarak 1.068.260 adet olarak gerçekleşti. Bu sonuçla pazar 11 ay sonunda 1 milyon adedi geçerek 2023’ten sonra tarihinde ikinci kez milyon barajını aştı. Eldeki stoklara bağlı indirimlerin devam ettiği aralık ayında pazar 150 bin adede ulaşırsa 1 milyon 218 bin gibi, 2023 yılına çok yakın (1.232.635) bir sonuçla yıl tamamlanacak. Eğer pazar beklentileri aşıp 165 bin adet veya daha üstüne ulaşırsa 2023’ü geçerek yeni bir rekora imza atacak.

%33’Ü 10 MODELDEN

EBS Danışmanlık verilerine göre Türkiye otomobil pazarında ilk 11 ay sonunda tam 50 marka ve 343 farklı modelden 845 bin 530 adet otomobil satılırken, ilk 10 sırayı alan modellerin satışı 279 bin adedi geçerken, payı ise %33’ü buldu. Bir diğer önemli ve kritik nokta ise satılan 845 bin 530 adet otomobilin sadece 249 bin 769 adedi yani %29,54’ü yerli üretim olurken, 595 bin 760 adedi yani %70,46 oranı ise ithal otomobillerden oluştu.

11 ay sonunda otomobil satışlarının yüzde 86’sı B ve C segmenti araçlardan oluşurken, gövde tiplerine bakıldığında SUV/CUV’un pazar payı yüzde 57’ye yükseldi. 11 ay sonunda elektrikli otomobillerin payı ise yüzde 9,21’e ulaştı.

50 marka 343 farklı model otomobil sattı

15 modelden sadece 1'er adet satılırken,
138 model 100 adedi,
116 model 1000 adedi,
47 model 5.000 adedi,
24 model 10.000 adedi,
8 model ise 20 bin adedi geçmeyi başardı.
İlk 10 model 287 bin adet satış ile %33 pay aldı.

Segmentlerinde en çok çok satılan ilk 3 model

A Segmenti: Kia Picanto, Hyundai i10, Dacia Spring
B Segmenti: Renault Clio, Hyundai i20, Peugeot 2008
C Segmenti: Fiat Egea, Renault Megane, Toyota Corolla
D Segmenti: Chery Tiggo8, KGM Torres, Skoda Superb
E Segmenti: BMW 5 Serisi, Mercedes E Serisi, Volvo XC90
F Segmenti: BMW 7 Serisi, Audi Q8, Mercedes EQS

Her 100 otomobilin 86’sı B ve C Segmenti oldu

2024 Ocak-Kasım sonunda otomobil pazarında;

A Segmenti %0,54 pay ve 4.594 adet,
B Segmenti %30,05 pay ve 254.103 adet,
C Segmenti %55,75 pay ve 471.395 adet,
D Segmenti %9,88 pay ve 83.536 adet,
E Segmenti %3,20 pay ve 27.087 adet,
F Segmenti %0,57 pay ve 4.815 adet pay aldı.

SUV’un payı %57’ye çıktı

2024 Ocak-Kasım dönemi otomobil pazarında;

Sedan %25,46 pay ile 215.284 adet,
Hatchback %16,85 pay ile 142.500 adet,
SW %0,50 pay ile 4.222 adet,
MPV %0,06 pay ile 545 adet,
CDV %0,03 pay ile 248 adet,
SPOR %0,53 pay ile 4.445 adet,
SUV-CUV %56,57 pay ile 477.286 adet satıldı

Elektrikli otomobillerin payı %9,21’e ulaştı

2024 Ocak-Kasım dönemi otomobil pazarında;

Benzinli 521.845 adet ve %61,72 pay,
Hibrit 154.750 adet ve %18.30 pay,
Dizel 85.517 adet ve %10,11 pay,
Elektrikli 77.891 adet ve %9,21 pay,
Otogazlı 5.527 adet ve %0,65 pay aldı.

Otomobilde RENAULT

Hafif ticaride FORD

toplamda ise FIAT

2024 yılı Ocak-Kasım döneminde, otomobil satışlarında Renault yüzde 12,03 pazar payıyla liderlikte açık ara önde giderken, Ford hafif ticari araç satışlarında yüzde 28,32 ile liderliğini sürdürüyor. Otomobil ve hafif ticari araç toplam satışlarında ise Fiat yüzde 11,50’lik payla zirvede yer alıyor.

İthal araçların payı yüzde 71

11 ay sonunda yerli ve ithal pazar gelişimine baktığımızda, otomobilde yerli oranı yüzde 29,54’e hafif ticari araçta yüzde 27,53’e, toplamda ise yüzde 29,12’ye inmiş durumda. Temmuz ve ağustos aylarına kıyasa ithalatın payı ekim ve kasımda az da olsa düşerken, yüzde 71’e yakın bir oran hâlâ yüksek kabul ediliyor. Bunun yerli üretim lehine değişmesi için de tek seçenek ÖTV matrahlarında yapılacak bir güncelleme.