Emre Özpeynirci

Renault’un hem dünyada hem de Türkiye’de en çok tercih edilen modeli olan Clio tamamen yenilendi. Mevcut versiyon gibi yalnızca Oyak Renault’nun Bursa fabrikasında üretilen 6. nesil Clio; şık tasarımı, yeni teknolojileri ve yükseltilmiş güvenlik seviyesiyle dikkat çekiyor. Bu yılın ilk 10 ayında 38.097 adet ve %5 pazar payıyla Türkiye’nin en çok satan otomobili olan 5. nesil Renault Clio, B segmentinde de %43’lük paya ulaştı. MAİS yetkilileri, Şubat ayında Türkiye’de satışa sunulacak yeni nesil Clio ile bu başarının daha da artmasını hedefliyor.

2026'DA HEDEF %15 PAY

Renault, Dacia ve Alpine markalarını bünyesinde bulunduran MAİS A.Ş.'nin Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, CNBC-e’deki Oto Ekonomi programında yaptığı açıklamada; “Şubat ayında Türkiye’de satışa sunacağımız yeni Clio’dan mevcut nesle göre daha fazla satmayı hedefliyoruz. Ayrıca 2026 yılının ilk yarısında bir süreliğine mevcut Clio ile yeni Clio’yu birlikte satacağız” dedi. Tatoğlu, 2025 yılını yaklaşık %12,5’lik pazar payıyla kapatmayı planladıklarını, 2026’da ise yeni modellerin etkisiyle bu payı %15’e çıkarmayı hedeflediklerini de belirtti.

Tatoğlu açıklamasına şöyle devam etti: “2026’da sadece Renault olarak %12,5 pazar payı hedefliyoruz. Bu hedefte Şubat ayında satışa sunacağımız yeni Clio ve yılın ikinci yarısında pazara çıkacak Bursa üretimi Boreal modelinin önemli etkisi olacak. Yeni Clio’dan daha fazla satacağız ancak hafif ticari araçlar ve SUV modellerimizin de büyümesiyle toplam pay biraz aşağı gelebilir. 2026’dan itibaren tüm segmentlerde güçlü olmanın yollarını arıyoruz.”

5 MİLYON ADET ÜRETİLDİ

1990’da tanıtılan ilk neslinden bu yana büyük satış başarısı yakalayan Clio, 120 ülkede 17 milyon adet satılırken Türkiye’de 600 binden fazla kullanıcıya ulaştı. Bugüne kadar 5 milyondan fazla Clio’nun üretildiği Oyak Renault Bursa Fabrikaları, artık 6. nesil Clio’nun üretimine de başladı.

Yeni Clio, geçen hafta Portekiz’de düzenlenen uluslararası test sürüşü organizasyonunda dünya basınıyla buluştu. Boyu 67 mm artarak 4,12 metreye; genişliği ise 39 mm artarak 1,77 metreye çıkan yeni Clio artık daha büyük bir otomobil.

Modelin çift 10,1 inçlik ekran kombinasyonu ve Renault Austral ile Rafale’den esinlenen kompakt direksiyon simidi, üst segment algısını güçlendiriyor. Oyak Renault Fabrikası’nda üretimde kullanılan parçaların %50’den fazlası 90 yerli tedarikçiden sağlanıyor. Fabrika bünyesinde ayrıca yeni Clio’nun geliştirme süreçlerini yürüten Renault Technology Türkiye adlı mühendislik merkezi de bulunuyor.

Önce 1.2 litre geliyor Bursalı motor 2.yarı

Yeni Clio, şubat ayında Türkiye’de ilk etapta 115 bg güç üreten 1.2 TCe motorla satışa sunulacak. TCe 115, aslında Austral ve Rafale’deki tam hibrit E-Tech 200 bg sisteminin içten yanmalı motorunun aynısı. 115 bg güç ve 190 Nm tork üreten motor, 6 ileri çift kavramalı EDC şanzımanla eşleşiyor. 0–100 km/s hızlanmasını 10 saniyede tamamlıyor. Ortalama tüketim ise 5 lt/100 km. Yeni Clio’da %70 ÖTV dilimine girecek Bursa üretimi 1.8 lt tam hibrit motor da dikkat çekiyor. 2026’nın ikinci yarısında gelecek bu motor ürün gamının tepe versiyonu olacak. Oyak HORSE’un Bursa’da ürettiği bu motor güncellenerek 145 bg yerine 160 bg güç üretiyor. 22 Nm daha yüksek tork sunan yeni HR18, 1.6 lt HR16’nın yerini almış durumda. Batarya kapasitesi de 1,2 kWh’den 1,4 kWh seviyesine çıkarıldı. Fabrika verilerine göre:

• Ortalama tüketim: 3,9 lt/100 km
• Emisyon: 89 g/km CO₂
• Elektrikli sürüş: Şehir içinin %80’i elektrikli modda
• Sistem; dinamik hibrit, e-drive, içten yanmalı ve enerji geri kazanımı olmak üzere 4 çalışma moduna sahip. Toplam menzil 1.000 km'ye kadar çıkıyor.

Yeni 1.2 litrelik üç silindirli çift yakıtlı benzin/LPG çalışan Eco-G 120 bg EDC versiyonu ise 2026’nın ikinci yarısında ürün gamına eklenecek. LPG deposu 32 litreden 50 litreye çıkarılarak menzil 1.450 km seviyesine yükseltilmiş. Ortalama tüketim yine 3,9 lt/100 km.

Atto 2, 1.5 milyon TL’ye geldi

Dünyanın önde gelen yeni nesil elektrikli araç üreticilerinden BYD, Türkiye’de ürün yelpazesini yüzde 100 elektrikli B-SUV segmentinde yer alan yepyeni ATTO 2 modeliyle genişletti. BYD’nin Türkiye’deki sekizinci elektrikli ve ürün gamı içindeki dokuzuncu modeli olan ATTO 2, Boost donanım versiyonu için 1.529.000 TL, Comfort donanım versiyonu için ise 1.629.000 TL’lik özel lansman fiyatlarıyla satışa sunuldu. Önde konumlandırılmış 130 kW (177 bg) gücündeki elektrik motoru, 290 Nm tork üretiyor ve ATTO 2’yi 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 7,9 saniyede ulaştırıyor. 45,12 kWsa kapasiteli Blade Batarya, WLTP ölçümlerine göre 312 km karma menzil sağlıyor. Şehir içi kullanımda ise menzil 463 km’ye kadar yükseliyor. BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, BYD’ye gösterilen yoğun ilginin devam ettiğini belirterek, “5 Kasım’da gerçekleştirdiğimiz SEALION 7 ve ATTO 2 lansmanının ardından sosyal medya, web sitemiz, telefon hattımız, bayilerimiz dahil tüm kanallarımızda yoğun bir ilgiyle karşılaştık ve lansman sonrasında 5 binin üzerinde talep aldık” dedi.